作为最后进入中国市场的日系豪华品牌，讴歌在本次广州车展上发布了2010款MDX,这款广受欢迎的豪华SUV产品在经历了小改款之后将于明年一月份投放市场。不过目前为止，讴歌仅有TL、RL轿车以及MDXSUV三款产品引进中国。在北美市场广受欢迎的讴歌品牌究竟是如何规划中国战局的呢？记者(以下简称“记”)对本田中国讴歌事业部部长清水保匡(以下简称“清水”)进行了采访。

　　记者：讴歌旗下的SUV车型MDX销量占比重最大，请问如何看待明年的豪华SUV市场？

　　清水：在豪华车市场中，整体还是轿车所占比重较大，轿车的增长主要来源于3.0升以下排量的车型，这种趋势明年还将继续。豪华SUV的增速与整体豪华车市增长差不多，明年如果中国的经济和GDP继续保持增长，那么豪华SUV的增长也将继续。至于MDX为何能成为讴歌品牌的国内销售冠军，我想大概是因为SUV产品的差异性比较容易被消费者体验出来吧。

　　记者：讴歌与其他豪华车品牌最大的差异在哪里？目前的网络建设如何？

　　清水：最大的差异就是讴歌通过技术来实现最高的驾驶乐趣，领先的技术就是讴歌最想留给消费者的印象。举个例子，MDX在讴歌整体销量中占比重大，因为MDX搭载了讴歌独创的SH-AWD(超级四轮驱动力自由控制系统)，具有最优异的行驶性能，这就是MDX与竞品的最大差异，也是吸引消费者的最大原因。网络方面，目前讴歌已有22家特约店，12月又将有5家特约店开业，年底前共达到27家特约店。在明年，包括已经签订合作意向的特约店将超过40家，我们希望达到50家特约店的规模。

　　记者：讴歌将以何种方式开拓市场，保持业绩的长期增长？

　　清水：讴歌进入中国第一阶段的目标是建立健全销售网络，等特约店建设完善之后，就会考虑增加新的产品序列。目前讴歌尚处于第一个阶段，所以主要通过特约店数量上的增加来扩大销量，等到特约店布局健全之后，然后再考虑扩大产品线。从大环境上看，中国经济的发展目前是集中在沿海地区，但随着经济的均衡发展，在内陆地区将来也会产生很大的购买力。另外，中国车市大批车主换车的时期即将来临，对于豪华品牌，尤其是豪华品牌SUV这类车型来说，老车主换车或是第二辆车才是它们最大的市场。朱钦