新华网北京10月24日电(记者张毅)据中国汽车工业协会统计，今年三季度国产汽车产销量比去年同期大幅增加。前三季度国产汽车产销双超960万辆，逼近1000万辆大关，超过去年全年。

　　据中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬介绍，每年六、七、八月是传统的汽车销售淡季，九、十月是传统销售旺季。在国家政策的持续推动下，今年三季度国内车市出现了淡季不淡、旺季更旺的好势头。

　　中汽协助理秘书长朱一平介绍说，在一系列利好因素带动下，今年9月份国产汽车产销分别完成136.21万辆和133.18万辆，同比增长78.85%和77.88%，再创历史新高。今年前三季度，国产汽车产销分别为961.27万辆和966.27万辆，同比增长32.01%和34.24%，增速创历年最高。

　　朱一平分析说，今年前三季度国内车市呈现几个明显的特点：一是在国家政策鼓励下，1.6升以下小排量乘用车表现出色，累计销售506.08万辆，同比增长60.43%，占乘用车销售总量的69.89%，市场占有率为历年最高。二是自主品牌乘用车稳居市场占有率第一，共销售319.77万辆，同比增长57.42%，占乘用车销售总量的44.16%，高于上年同期4.36个百分点。三是在国家总体经济面向好的大环境下，商用车形势逐渐好转，前三季产销245.68万辆和242.12万辆，同比增长17.35%和15.59%。四是在汽车产销增速快速提升的带动下，汽车行业各项主要经济指标结束下降，呈现增长，其中主营业务收入和利润总额增长均超过两位数，经济运行形势表现良好。

　　董扬认为，中国新车销量今年跃居世界第一，说明中国已经成为汽车生产和消费大国，但还不是汽车强国。在品牌知名度、国际竞争力、产业集中度、汽车核心技术、自主创新能力等方面，中国汽车产业与欧美、日本等汽车强国，还有着明显的差距。