张耀东

　　一贯低调的长城汽车正准备高调地打一场官司。被告是意大利菲亚特汽车公司，理由是“侵犯长城汽车商业秘密”。

　　追溯到两年前，菲亚特认为长城精灵轿车有抄袭其熊猫轿车之嫌而诉诸法律。结果是，在意大利都灵，菲亚特胜诉，败诉的长城若在欧盟销售精灵轿车将面临每辆车1.5万到5万欧元的罚款。而在河北，长城汽车胜诉，精灵轿车的外观专利有效。

　　两个截然相反的判决使得长城很难去欧盟卖精灵轿车，而菲亚特也不能遏制长城生产精灵。于是，新一轮的较量开始了。

　　眼下长城的诉讼理由是，长城有证据表明，菲亚特方面曾擅自到长城厂区偷拍了精灵在研发期间的照片。方法是“商业间谍”式的，手段是“不正当”的，结论是侵犯了“商业秘密”。

　　对此，菲亚特发布声明称，菲亚特并未收到相关的法律文件，同时声明菲亚特在110年里从未抄袭或仿效过任何一款车。

　　而从接近菲亚特的人士处传出的信息是，菲亚特认为长城的做法是侮辱性的，技术实力雄厚的菲亚特不可能去偷长城技术，长城所指“间谍”行为乃是菲亚特方面的律师在取证。

　　这样，从表面上看，此案可简化为视菲亚特取证是否合法。若法院认定菲亚特确系偷拍，长城就可以给菲亚特戴上“不道德”的帽子。

　　但从长城一贯低调务实的风格来看，其不大可能花钱、花精力仅就为抓住 “偷拍者”。更深目的显然还是想利用法律、舆论等压力，让菲亚特接受和谈，以扫清进入欧盟的障碍。按照长城律师的说法，明年3月，意大利法院将会对精灵“模仿”案件最终定案，长城希望与菲亚特和解。

　　现在，球被踢到了菲亚特一方。但与当年丰田-吉利、通用-奇瑞的“抄袭门”不同的是，这次长城的目标是要在菲亚特的老家意大利销售。因此，在其中国项目审批敏感期里，菲亚特的选择将是非常艰难的。

　　客观地说，在这个商业道德、价值观、思维方式都充满对立的案例里，长城和菲亚特在追逐各自商业利益的同时，很难不受民族、政治、两国的国际贸易立场等等因素的影响，很难用简单的对错、胜负来评价涉案双方。我们希望民族车企能够采用更长远、更国际化的做法，少卷入到“抄袭”、“模仿”的纠纷中去。