商用车市场继7、8两月明显回暖后，9月继续全面飘红，包括中重卡、轻卡、客车在内的各个细分板块均同比大幅增长。9月商用车各品种的良好表现，更是让人们对今年商用车的期望水涨船高。

　　据中国汽车工业协会最新数据，9月商用车产销33.60万辆和31.67万辆，环比增长18.62%和13.03%，同比增长63.03%和61.67%。今年1-9月，商用车产销245.68万辆和242.12万辆，同比增长17.35%和15.59%，总体继续向好。

　　9月作为传统销售旺季，市场呈良好表现是早已预期的，在商用车主要品种中，除半挂牵引车产量环比增速低于10%外，其他品种增速均超过两位数。与上年同期相比，除客车增速相对略低之外，其他品种增速均超过50%，其中半挂牵引车和客车非完整车辆销量增速更为明显。

　　今年1-9月，商用车销量排名前十位企业依次为：北汽福田、东风、一汽、江淮、重庆长安、金杯股份、重汽、江铃、凯马和上汽通用五菱，分别销售43.70万辆、31.96万辆、21.44万辆、15.10万辆、12.04万辆、11.92万辆、9.75万辆、8.04万辆、7.73万辆和6.82万辆。与上年同期相比，东风、一汽、重汽和江铃增速较低，其他企业增速均超过10%，重庆长安、凯马和上汽通用五菱增速依旧位居前列。1-9月，上述十家企业共销售商用车168.50万辆，占商用车销售总量的70%。

　　商用车市场全面回暖，离不开我国整体经济形势的好转。同时，国家实施的“汽车下乡”、“以旧换新”等鼓励政策也使得一度在低谷徘徊的商用车市场加大了反弹的力度。今年下半年，随着我国经济的逐步好转和相关鼓励政策的进一步显现以及国家有关基础设施投资项目的相继展开，商用车市场的销量正在实现稳步的增长。

　　在目前的商用车市场，我国自主品牌汽车企业占据明显优势，按照这个好的趋势发展下去，相信随着我国经济的进一步回升和多方积极因素的有力促进，在下半年增长的基数上，今年商用车销量有望同比增长8.33%，达到284.65万辆。  雍君