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十年雅阁在中国

http://www.sina.com.cn  2009年10月09日 16:00  新浪汽车综合

  雅阁 (配置 图库 口碑 论坛) 改变了中国,确切的说雅阁提速了中国的轿车发展进程。在雅阁进入中国市场之前,跨国公司对于中国市场仍没有清晰的认识,当时的几家合资公司基本上都是引进的老款车型,换句话说,拿一些过了气的车型到中国市场谋求二次利润。广本当时引进的是全球同步的第6代雅阁,其旺销的局面让跨国公司开始重新审视中国市场,在随后的几年纷纷开始往中国拿新车型。本田用雅阁替跨国公司做了车型引进的试验,这个试验取得了成功,它向世界昭示,中国汽车市场不容轻视。

  预计到今年年底雅阁在中国累计销量将突破100万辆,雅阁引入中国已经10年。从新中国成立50周年,到如今60年华诞之际,短短十年成为了中国汽车业的一个大分水岭。10年前中国没有能力研究轿车,马路上跑的汽车一律“老三样”:捷达 (配置 图库 口碑 论坛) 富康 (配置 图库 口碑 论坛) 桑塔纳 (配置 图库 口碑 论坛) ,但是本田的出现无疑让中国轿车开始走中高级路线,甚而取代桑塔纳成为“官车”的典范。雅阁的热销使得全球汽车业发达的国家都把眼睛瞄向了中国,而要说从理念和产销、服务意识上彻底改变中国的要数“四位一体”广汽本田汽车特约销售服务店的引入,从此,各种品牌的4S店如雨后春笋般的涌出。

  1999年,在前一任汽车厂家“败走羊城”的阴影下,出现了“广州不适合造汽车”的说法,然而广本却迎难而上,在废墟上建起了新工厂。1999年3月26日,第一台雅阁诞生的时候,谁也不敢对广州汽车工业作出乐观的预言,而十年后的今天,汽车已经一跃而成广州的支柱产业,广汽本田的业绩证实了广州发展汽车业的潜力,以雅阁单一车型改变一个地区的产业格局,可称中国汽车史上的第一次。

  去年第八代雅阁上市正好赶上全球性经济危机,汽车业出现大动荡,美国通用这样的大公司也走在了破产的边缘,但是广汽本田依然看好雅阁在中国的市场,在逆市中依然保持月销均万辆以上,不得不说这是一个神话。

  第八代雅阁(Accord),它在中国的第一次耀世登场,汇聚了本田技术研究中心的全球领先技术,无论在尺寸、动力还是配置方面都有了革命性的突破,全面超越现有级别的标准,是雅阁品牌32年历史的巅峰之作,被称为“史上最强雅阁”。自2007年9月在北美上市之后,给世界车坛带来强烈震撼,并迅速超越对手,成为北美市场最畅销的车型,显示出超强的产品竞争力。

  十年来,中国的自主品牌也受到了世界汽车的冲击,这还得归功于合资汽车公司的压力。正如我们当年研究计算机技术一样,我国购得苏联的计算机只用了一年的时间就研究出自己的计算机,并且时至今日,中国的计算机速度一直走在世界的前列。中国是一个大国,在各项科技中都要时刻保持生产力的先进性,汽车生产技术尽管有历史的沉淀,但是科技无国界,相信跨国合作是提高全人类社会生产力的未来趋势。

(编辑:孙凤娟)
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