日前，就在沸沸扬扬的“杭州富家子弟飙车撞人案”尚未尘埃落定之时，福州繁华的路面上又再次上演惊魂时刻，两位年轻人在凌晨开豪车飙车时相撞。值得注意的是，这两个事件有两个极为重要的共同点：第一，上演闹剧的主角们都是开着豪车的纨绔子弟；第二，他们都选择了飙车这种极具危险性的“玩乐方式”。于是，车祸变成了闹剧，飙车成为前所未有的热门词汇，改装被约束进法律的范畴，富家子弟的道德底线再次拿出来被讨论。而从爱车者的角度，飙车又应该带给我们怎样的反思呢？

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　　飙车，我们如何看待？

　　说到飙车，生活在北京的车主一定会记忆犹新，因为几年前，“二环十三郎”的名号曾经响彻北京城：晚上9点仅用13分钟跑完全长32.7公里的二环路，平均每分钟可以超车266辆，这是让许多司机都心惊胆战的数字，却也是不少沉迷于飙车世界的玩家们梦寐以求的“战绩”。

　　对于有车族来说，飙车是他们寻找速度刺激的一种方式；对于许多年轻人来说，参与一起飙车比赛的团体是他们结交朋友的场所；对于一些纨绔子弟来说，飙车则成了他们攀比、炫耀的一种途径。有人会说，因为这起事件，“飙车”的字眼直接就被冠上了贬义的成分，但是，不可否认的是，无论你是因什么目的进行飙车，无论这样的玩车方式能带来多大的速度的快感，都不应该以牺牲他人的安全为前提。

　　对飙车者而言，他们最大的错误就选错了地点，汽车最能展现自己本色的地方就是赛道，只有在赛道上，我们才能尽情体验汽车的原始动力，体验F1般合法的极速享受。

　　改装，又该走向何方？

　　当“飙车”、“速度”一系列的字眼被热烈讨论时，“改装”的问题也浮出水面。因为，许多飙车一族也都是改装一族。一直以来，政府部门对改装车是否合法的问题都没有明确的定论，我们又该如何看待汽车改装呢？

　　在追求个性化的时代，千篇一律的新车外观和不够出众的动力系统已经无法满足许多车迷的需要，于是，“改车”成为众多汽车发烧友们的玩乐方式。实际上，汽车改装在国外已成为一种时尚，在改装车热情最高的日本和美国，已经很少见到未经任何改动的原车。

　　但是在国内，一方面关于改车的法律体系还不算完善，正常引导的规则还不够清楚，改出来的车无法保证既能保护自己的安全，又能保证行人的安全；另一方面，在年轻人中，当自己改装后的爱车变得卓尔不群时，当在车流中能换来无数的回头率时，炫耀、攀比的心理自然而然地会涌上心头。汽车改装是一种技术和艺术，除了道德的标准，还有法律的底线。在经济条件和法律允许的情况下进行车辆改装无可厚非；如果超出了这个范畴并引发无谓的危险，这就丧失了最初的改装意义。

　　玩车，何须如此疯狂？

　　在杭州飙车案之后，和飙车一样成为高频词汇的还有“富二代”，因为用来玩和飙的车都是身价不菲的豪车。与“杭州富家子弟飙车撞人案”相比，福州的飙车进一步升级，从三菱跑车升级为奥迪R8和法拉利，这两辆车的价格加起来就要超过500万，这让人不禁问，时下玩车都是如此的疯狂吗？

　　当然，在国内现有的玩车人群中，大笔的挥洒金钱是部分人共有的特征，但更多人想要达到的最终目标还是追求极限的速度感。无论是飙车还是改装，都是玩车的一种方式，只是形式切忌疯狂。真正的玩车可以是为爱车做好护理，也可以是喷上可爱的彩绘，或是自驾出行等等。玩车其实有很多种方法，完全没有必要追求这种损人不利己的疯狂。

　　晨报记者 石玮