日产允许员工业余时间兼职

　　新华社讯 考虑到减产等业务收缩措施导致员工收入下降，日产汽车公司从本月开始，允许员工从事第二职业。日产因此成为日本各大汽车公司中,第一个打破行规，公开允许员工“搞副业”的企业。

　　据报道,因新车销售低迷，今年3月日产仍实施同比收缩五成的减产措施，因此将新增数个减薪休息日，员工休息期间至多减薪20%。为了缓解减薪带来的生活压力,日产允许员工在休息日从事其他工作，每天工作不超过8小时，且必须向公司汇报从业内容。此外,日产将从4月开始采取一项措施，要求与其合作的银行向那些因儿女教育和结婚等原因造成生活资金不足的员工提供低息贷款。

　　除汽车企业外，同样深受市场低迷影响的东芝公司也允许员工拥有第二职业,富士通的半导体子公司及日本航空公司也基本上同意员工在停工休息期间从事副业。

　　分析人士指出,在经济状况不断恶化的当下，为稳定就业、维持雇用关系，以分享有限工作机会为前提，适当减薪的“工作分享”制的企业快速增加。日产允许员工从事第二职业，有可能进一步加快日本企业对“禁止从事副业”这一企业内部员工行为准则进行调整。

　　CAW呼吁加拿大政府机构购买国产汽车

　　本报讯 加拿大汽车工人联合会(CAW)呼吁包括加拿大邮政公司在内的政府部门购买本国工厂组装的汽车。据了解，加邮政公司计划未来几年采购4500～5500辆轻型车。

　　CAW主席肯·莱文泽在写给加拿大邮政公司CEO格林的信中提出上述建议，他在信中还说：“政府机构应将公共资金投放在购买国产商品上，这是极其重要的。将公共资金重新投向国内市场，有利于保护国民的工作岗位并创造新的工作机会，同时有利于社会稳定。”

　　CAW称，加拿大邮政公司购买新车是其全国投递业务向机动化转型的开始。加邮政公司将克莱斯勒城市&乡村小型厢式车列入采购名单，这款车在安大略省温泽生产，是名单上惟一在加拿大组装的车型。

　　在一封递交给加拿大交通部部长的信中，加拿大邮政工人工会主席指出，赞成政府机构采购车辆时优先考虑国产车。

　　温泽克莱斯勒小型厢式车工厂的产量近几个月开始下降，原因是销售不景气。“这么大的采购量对该厂工人来说如同一剂强心剂，因此将保住几百个工作岗位。”莱文泽说。黄 茜

　　奔驰、宝马

　　考虑互相持股

　　本报讯 据德国媒体报道，奔驰汽车公司与宝马汽车公司考虑相互持股7%，加强合作关系。德国政府已就两家企业交叉持股一事是否违反《反托拉斯法》展开非正式调查。

　　据悉，持有宝马46%股份的Quandt家族对交叉持股一事表示反对。该家族认为，奔驰母公司戴姆勒1998年打着“权力对等”的旗号与克莱斯勒合并，结果戴姆勒方面很快掌握了戴-克(原)的控制权，这种事情有可能再次发生在宝马身上。

　　不久前，奔驰和宝马公布了联合采购计划，详细方案将很快公布。预计联合采购在短期内即可为两家公司节省上百万欧元，从中长期来看，可节省几十亿欧元。

　　宝马公司的一位高管说：“互持股份将令两家公司的合作更紧密。”分析人士认为，在全球经济衰退的背景下，奔驰和宝马都因豪华车销量下滑而受到重创，互持股份有利于二者更好地应对金融危机。刘 婧