新浪汽车讯 11月10日，海马汽车“极限24小时•海马H11赛道测试会”在成都金港国际赛车场火爆开幕。在24小时的时间内，30名专业车手、媒体、用户代表、网络招募车手与海马试车人员，驾驶两辆未经任何改装的海马H11，在成都金港赛车场这个国际GP2赛道上，完成约两千公里的高强度测试。

发车仪式热舞开场

　　“极限24小时•海马H11赛道测试会”是海马汽车模仿国外著名的“勒芒24小时耐力赛”，进行的一个针对新车H11的公开测试，是国内首次进行的24小时连续不间断的公开测试，也是国内首次在国际GP2标准的赛道上进行的极限测试。这次H11赛道极限测试活动也是国内首次全程透明化、公开化地接受媒体、消费者和公证人员的见证的测试，参与测试的试驾车手包括专业车手、媒体、用户代表、网络招募车手与海马汽车试车人员。

车手集体亮相

　　成都金港国际赛车场赛道，是国际标准的GP2赛道，全长3.37公里，有14个弯道，包括发卡弯、低速弯、高速弯和复合弯，也包括长达830米的直线加速区。30名车手轮流驾驶两辆没有经过任何改装的海马H11，以“歇人不歇车”的方式，不间断地以近似赛车的方式，在成都金港赛道上行驶24小时。通过极限24小时赛道测试，验证海马H11自主动力和CVT的良好匹配性，特别是对发动机、变速器、底盘悬挂等核心部件的稳定性。

发枪，H11赛道挑战正式出发!

　　海马H11是海马汽车的首款两厢轿车，也是国内自主品牌首款两厢高端轿车。据海马汽车透露，在H11的研发过程中，进行过多种形式和工况测试，从产品研发到商品化历时3年，其中中包含长达一年半的、累计超过100万公里的实地路试，仅CVT车型就做过包括10万公里的耐久性测试、8万公里的道路强化测试等在内的大量测试。在赛道上进行的24小时的高强度测试，对汽车的速度和耐力是一个更严酷的考验，特别是对发动机、变速器、底盘悬挂等要求极高。通过这次“极限24小时•海马H11赛道测试”活动，这款即将推向市场的两厢轿车H11的品质得到充分呈现。