在由中国机械工业联合会主办、中国汽车动态网(www.chinaauto.net)承办的“第七届中国汽车产业发展高峰年会”上，长城汽车股份有限公司国际销售部副总经理史青科做了《中国自主品牌如何拓展发展中国家的汽车市场》分析报告。

长城汽车股份有限公司国际销售部副总经理史青科

　　长城汽车可以看到从98年开始做业务，在96年开始生产皮卡，在98年开始组建这种出口的业务。大家可以看到在1998年-2001销量1000台车以下，02年我们开始发力，顶峰是07年。08年9月份我们已经完成了07年全年的销售量，随着我们高附加值的产品在市场上销售有了突破，有实现月平均上升到10000美金，现在平均是9000多美金，这是我们在98年-08年十年之间企业在出口销售量上的进步。目前我们发展中国家是196个国家，现在我们长城已经在108个国家有市场，由此看到在国外市场之中网络体系的建设，和这几年的积累，和业务市场的一些拓展，其中我们出口在这些国家的市场，发展中国家的市场已经占到我们公司出口的70%，中东、非洲、拉美、东南亚，那么这些国家一直是我们传统的重要市场。

　　发展中国家汽车市场特点:第一,发展中国家经济得到快速发展。伴随着经济发展相应国家汽车市场发展速度加快，但总体市场容量较低；第二，市场进入门槛较低，多数国家认同我国3C标准，部分国家有较为完整认证体系，但标准和要求较发达国家的标准还是有一定的差距；第三，市场差异性比较大，因为我们每一个市场都可能有一个新的情况、新的故事、新的经销商；在欠发达国家，海湾地区，汽车市场消费主要依赖进口。

　　汽车作为发展中国家的一些特点：第一，中国同发展中国家的政治关系比较好、国家关系正在改善、双边经贸发展较快；第二，就是中国汽车出口的企业抓住机会，主要是因为我们国内的经济比较好，那么我们膨胀的速度也非常快，国内市场比较好，带动了国际市场的出口。

　　长城汽车在开发和拓展发展中国家市场的一些具体的措施：第一，进入一个新市场，我们定的是三步走––先出产品，再出人，最后出技术。第二，不断完善产品体系；第三，就是质量关，追求高品质的产品；第四，建立并完善销售合服务网络；第五，加强配件供应和服务支持；第六，我们建立海外组装工厂，强化本土化发展，技术输出；第七，加强海外品牌建设，打造优秀中国汽车形象。

　　当然金融海啸来了以后可能会更快一点，四个字供大家参考––求稳，激励，我们要稳定销量、稳定人心、稳定我们的品牌；激励，在这段金融海啸来临的时候我们正好是一个调整，所以我们应该继续积累我们财力人力物力，我们产品结构的调整，如果说现在你还没有一个很好的计划的话，就赶紧制订一个，我们肯定会迎来行业的春天。