在由中国机械工业联合会主办、中国汽车动态网(www.chinaauto.net)承办的“第七届中国汽车产业发展高峰年会”上，江淮汽车股份有限公司轻卡营销公司副总经理辛玉宝做了《2008年轻卡市场分析及2009年展望》分析报告。

江淮汽车股份有限公司轻卡营销公司副总经理辛玉宝

　　2002年以后轻卡销量受低速车向轻卡转移的影响，出现连续的高增长。2005年后，出口销量进入高速增长期。从05年-07年是持续的上升，但是今年9月份呈下降趋势。2008年受国内国三环保标准的执行，进入低增长期。

　　08年轻卡月度销售走势：1-6月份比去年同期有较大幅度增长，但进入7月份下降，9月份也是呈下降趋势。08年1-9月份主要轻卡竞争格局：一、低速汽车企业进入轻卡行业，低价位产品势头上升。二、传统轻卡企业重组，综合竞争力增强。

　　08年1-9月份轻卡产品结构的变化：1.8吨-3.5吨没有受国三的影响，与07年相比，08年1-9月份略有增长，但3.5吨-4.5吨占有率下降.

　　08年销售区域变化：一类市场08年销量下降，二类市场08年销量增长，三类市场08年销量增长。08年1-9月份国内市场特征，经济型轻卡，吨级平台为1.0吨-2吨，由于价格优势，更适应个体运输需求，市场的比例进一步扩大。高档轻卡通过降价、推出中档产品的方式，加剧中高档轻卡市场的竞争。区域性轻卡品牌由于产品区域适应性、地方政策保护等，区域市场地位进一步稳固。集团大客户市场开发成为主流轻卡企业开发国三市场的主要手段。多层次、多元化需求仍是轻卡市场的重要特征。

　　2009年轻卡产品发展趋势，产品增量结构会发生明显变化。低速汽车将有巨大的发展机会。“节能”、“轻量化”仍为产品技术的发展方向。经济发达地区农村皮卡市场需求将有明显的增长。主要轻卡企业换型产品将面市，更加注重产品舒适性和安全性，带动轻卡产品档次提升。

　　2009年轻卡市场趋势分析，受国家环保因素的影响，增速将进一步减缓。中西部地区区域需求将呈上升趋势，华南、华东总量呈下降趋势。差异化的需求会更加明显，特别是农村市场和城市市场需求的差异化将更加明显。