在由中国机械工业联合会主办、中国汽车动态网(www.chinaauto.net)承办的“第七届中国汽车产业发展高峰年会”上，长安集团市场部产品策划处处长陈维杰做了《2008年微型车市场分析及2009年预测》分析报告。

长安集团市场部产品策划处处长陈维杰

　　2008年微车市场逆势上扬，从1-9月份增长的高达14.9%，高于整个行业的，今年表现非常突出，近几年看微车的整体增长都是保持稳定的态势，这么好的原因主要是今年的主要原因是一三产业的小私营业主，主要用作生产资料，受经济的冲击不如其他车型明显。城镇化进程的快速发展，创造了更多新需求。微车企业今年在产品和营销上的提升也产品了促进作用。

　　微客、微货同步快速增长，微货的增长高于微客的增长。逐月的销售走势趋势看，除了8月份有奥运会的关系以外，其他几个月增长都是比较高的.

　　平头微客的下滑速度是非常快的，微客产品的不断升级，大型微客的增长速度是非常迅速的，轻客车累计销量增速继续下滑，增长已经很微弱。从平头到凸头，再到宽体，微车开始新一轮的功能与技术升级。微车用户县乡化，学历低端化。微货柴油化趋势显现，增长非常迅速，实际上在这个统计中有一些柴油的微货，今年的增长是非常快的.

　　09年微车市场的展望，还会保持今年这样非常好的态势吗？还是急剧的下滑？

　　1、对明年的微车市场不利的因素，经济的下降是不可避免的，金融危机已经开始影响世界经济了，应该了汽车行业的增长，明年的汽车市场肯定有一个大的幅度的下滑，对微车整体的经济形势肯定会影响微车市场，对微车的影响肯定比其他的车型要小一些，从前几年的增长可以看出来，不管国家怎样调整，微车的市场还是比较稳定的。2、不确定的因素就是燃油税的问题，油价的上涨和燃油税的实施在短期内，半年左右对于这种微车的影响是比较大的，但是从长期讲不会那么大，一是微车的用途行驶历程长，燃油税的出台使微车的使用成本会增长，同时微车用户对价格敏感对是比较高的，短期内影响是非常大的，但是从长期来看，微车会把部分成本转嫁出去，需求会逐步释放。

　　2、明年有利的因素，一是三中全会确定的农村改革，将创造更多市场需求。微车主力消费群体正逐渐转移到县乡及农村；农村改革促进农村经济发展，农村消费能力提高；土地流转将分流更多农村人口从事第三产业，增加微车市场需求；农村改革将促进城市化进程步伐进一步加快，增加微车市场需求。二是微车产品不断升级也会创造一定的需求，今年微车市场分别上市了两款有利升级划时代利益的产品——长安的荣光，明年还会上市长安的星光，可以做11座，宽度更宽，这样的产品无疑会创造一部分市场。