在由中国机械工业联合会主办、中国汽车动态网(www.chinaauto.net)承办的“第七届中国汽车产业发展高峰年会”上，中国机械工业联合会执行副会长张小虞为大会致辞。

中国机械工业联合会执行副会长张小虞

　　张小虞：尊敬的刘世锦主任，大会主席，有关部门的领导，各位来宾，各位朋友，女士们，先生们大家上午好。新世纪几年，中国汽车行业一帆风顺，高速增长，今年上半年也是春风得意，预想金秋收获，不料秋风瑟瑟，在新形势下，各位专家精英齐聚武汉，预测2009年汽车市场的走势，实现信息沟通与共享，推动中国汽车产业又好又快的发展，具有特殊的意义，我代表主办方对中国机械工业联合会对会议的召开表示祝贺，特别要感谢各位参会的朋友，中国汽车产业发展高峰年会已经连续办了七届，会议创建于2002年，也是中国汽车工业新世纪成长最快的时刻，前四届都在东北老工业基地沈阳举办，从第五届开始逐一的选择在其它地方召开，上次我们在北京，今年在武汉，会议将一如既往的构建交流与信息的平台，这几年由于汽车工业的快速发展，国内各种论坛，专业的，区域性的，综合性的论坛很多，但是专门以汽车市场的预测为主题的专业论坛，我们这个论坛逐步办出了一定的特色，所以有这样一个固定的构架，也有一个固定的群体，所以机械工业联合会能够在大家的支持下希望能够把它办得更好。2008年是中国改革开放的第30年，回首中国汽车工业发展的曲折的历史，中国汽车工业经过艰苦的努力，建立了必须完整的自主的工业体系，在不断的改革中实现了市场化，在渐进的开放中实现了国际化，在与信息化融合中实现了高新技术化，我国的汽车工业从小到大成长，成为了世界第三大汽车生产国和第二大消费国，2008年对中国的社会经济发展都是不平凡的一年，多重因素的影响，我们车市由于政策的变化，自然环境的变化都受到了很多的影响，上半年产销520万辆，于去年同比增长了15%，3季度月月回落，到9月份累计同比于去年同期只增长了12%，增幅回落了10个百分点，10月稍有回升，全年的形势不容乐观，但是我们坚信，坚持改革开放，坚持以科学发展观统领全局，引导中国汽车工业持续增长，已经成为政府行业和社会各界共同关注的焦点，今天我们在这里召开第七届发展高峰年会，对2008年各个细分的市场，和细分的车型的发展特点，对影响汽车发展的有利因素和不利的因素进行剖析，对企业了解明年的市场制订决策具有重要的指导意义，特别是我们这次会议专门请了国务院发展研究中心的有关负责人，在顺利的时候我们要分析困难，在困境中我们要多分析有利的因素，下面我简单的讲一个分析。

　　当前的困难比起过去30年我们在改革中汽车工业发展所经历的困难要容易得多，在80年，85年，90年三个关键点上，我们的汽车产量都出现了20%左右的减幅，特别是92年-2000年，汽车产量从100万辆增长到200万辆，用了整整8年的时间，在这8年中汽车年均的增长幅度最低的时候2.5%，高的时候才5%，就是我们用了8年的时候才从汽车产量从92年的第一个100万辆到200万辆的转变，我们要保持汽车产量的增长与GDP同步，过去10年，从98年算，到2008年按照我掌握的数据，大概在这个期间GDP的增长幅度大概在15点左右，而同期十年汽车产量增长的幅度大概在14.5%，不到15%，我们相信，中央宏观调控的力度，中央当前的基本政策是保增长，促内需，扩大消费，因为汽车工业已经是国民经济的支柱产业，特别是总理在亚洲首脑会议上明确提到，要把国内的事情办好，要通过国内市场内需的扩大，消费的推动来保持中国的经济的持续平稳的增长，我讲的是中国的汽车工业在2005年在发改委相关的文件报道中都已经确定，中国的汽车工业已经成为国民经济的支柱产业，到去年为止，我们的总产值达到了20000个亿，我们有2000亿的直接和间接的税收，我们去年的利润大概是1000个亿，直接就业的和带动就业的职工大概在2000万人左右，我们有600多亿美元的进出口贸易总额，因此在这种情况下，我们一定要抓住机遇，下狠心调整结构，包括以节能环保为重点的产品结构，以自主创新自主开发为主导的技术结构，和以农村市场内需及国内外市场开拓为导向的市场结构，我想在谈到农村市场的时候，我大概做了这样一个分析，我们整个的汽车消费的信贷，就是说靠银行的消费信贷支撑消费市场的发展，整个消费信贷总额大概还不到我们整个销售总额的10%，我们出口依赖度，大概还不到5%，我们汽车工业这几年从十五计划以后，每年大概比较高幅度，比较有力的固定资产的投资，银行贷款的比例大概不到30%，到了06年、07年一直到今年上半年，汽车行业每年固定资产的投入大概每一年都在1000个亿，十五期间就是从01年-05年，汽车产业全行业固定资产投入是2350个亿，相当于六五，七五，八五，九五四个五年计划的投资总额，所以到了十一五计划的时候，汽车产业的投入已经越来越强，所以从这个意义上讲，从消费的角度来讲，我们的金融的风险和依赖出口市场的风险相对的要小，当然我讲的只是现在，那么明年，后年情况会怎么样，这种我确定的因素我想今天咱们要做好准备，但是不做结论。

　　从农村的市场来看，今年特别是在中央专门召集了推动农村进一步改革的会议之后，城乡经济社会一体化已经作为一个大政方针确定下来，我大概分析了一下，今年1-9月份，全行业的汽车产量是730万辆，于去年同期增长12%，这个中间高于12%增长幅度的在细分市场是两块，一个是微型客车的增长幅度是16%，而微型客车这几年的基数是一年大概100万辆，微型载货汽车的增长幅度是22%，微型火车的基数大概是30万辆，所以我想咱们还有市场细分的研讨会，我这里是大概的数字，我讲这个话的意思就是说我们要努力的开拓农村市场，就是把国内的市场办好期间，农村市场希望能成为大家的关注点，总之，不管当前有多大的困难，这个困难可能还要延续到明年，后年，中央对汽车产业提出的2020年要成为汽车产业强国的目标绝对不会动摇，最后，祝大会圆满成功，祝中国汽车产业能抓住机遇，实现更好更快的发展，也祝在坐的所有企业都在中国汽车产业的发展得到自身的很好的发展，谢谢大家！