企业出招引乱战轻卡市场价格战或将终结

http://www.sina.com.cn 2008年11月07日 07:42 北京娱乐信报

　　曾有人这样预测2008年的轻卡市场，上半年以“乱哄哄”开局，下半年以“吵嚷嚷”结束。果然，上半年用户需求提前释放，市场一片热闹非凡，轻卡以同比增长23%的佳绩走到年中。伴随着7月1日国Ⅲ标准的全面实施，为了维持上半年的稳定增长态势，轻卡企业相继打出价格牌、新品牌，在一片“乱战”中拉开了下半年“吵嚷嚷”的大幕。　　　　

　　企业频频出招引发“乱战”

　　自7月份以来，国内几大主流轻卡企业掀起一波又一波的降价潮。有些车型甚至优惠了8000元-10000元，几乎占到了整车价格的10%，甚至出现“国Ⅲ轻卡卖到国Ⅱ价”的情况。然而在厂方热情似火的促销政策下，消费者反应却相对平淡。数字显示，今年7月国内国Ⅲ轻卡仅销售7000辆左右。

　　除了来势汹汹的价格战以外，以庆铃和南京依维柯为代表的另一部分商用车企业，却选择了在国Ⅲ实施的第一时间将新产品投放市场的策略。跃进欧卡是国内第一款严格按照欧洲卡车标准打造的轻卡新产品，搭载了依维柯国际顶级的SOFIM国Ⅲ柴油发动机，价格却与装配国产国Ⅲ柴油发动机的竞品持平，在7万元-9万元的主流市场表现出竞争优势。庆铃汽车则坚持一贯的高端路线推出了700P产品，目标集中在15万元以上的高端小众市场。它们分别推出不同的新产品，以期在“吵嚷嚷”的轻卡市场上分得一杯羹。　　　　

　　性能全面化才是胜出法宝

　　业内人士指出，价格战愈演愈烈，说明市场上现有国Ⅲ产品同质化现象还很严重，消费者对国Ⅲ产品还需要一个重新审视和接受的过程。尤其在7万元-9万元的国Ⅲ主流价格区间，混战场面尤为突出，市场亟待新的标志性产品出来，给消费者提供一个参考标准。

　　“厂家需要提供给用户的不仅仅是排放达标，而是综合性能全面优化的国Ⅲ产品。”南京依维柯总经理周亮表示。有关专家指出，国Ⅲ市场的竞争目前仍处在一个非理性的阶段，“从价格战逐渐向产品本身回归，将很快成为国Ⅲ时代竞争的主宰。”

　　信报记者崔庚

(编辑：吴雪林)