习惯于城市路况的驾驶，在自驾游的路途当中，遇到一些“特殊”路况该如何应付呢？为此，记者特意请教了一些老“驴友”，请他们来支支招。

　　大雨路段

　　雨天行车，能见度低，视线模糊，很容易造成行车事故，车主应降低车速行驶。尽

量使用二挡或三挡行车，车速最好不要超过40公里/小时，并且要与前车保持一定的距离，忌频繁超车。

　　在涉水前，车主一定要先观察积水的深度。一般来说，只要积水不超过半个车轮或者排气管的高度，就可安全通过。通过积水区时应使用低挡行车并稳住油门，一气儿通过，不可中途停车、换挡或急转方向，即便使用空挡也要不断地轰油门，保持发动机的排气压力高于水压，避免因汽车熄火导致排气管回流进水，造成排气系统损伤。

　　沙石路段

　　在沙石路段起步时，汽车容易打滑，车主应加大油门弹开沙石。沙石路况会降低

　　山区路段

　　山区路段，弯多路窄，车主行驶时，一定要集中注意力。行至山区拐弯路段或视野不好的盲区，要靠右侧行驶，并提前鸣笛示警，千万不要超速、超车或驶入逆行。上山多采用低挡位，并且随时注意观察水温，避免“开锅”；下山时要控制车速，切忌空挡滑行，最好的办法是使用低挡位行车，利用

　　另提醒一点，山区行车时间一般都较长，长时间驾驶，人的反应能力会自然下降，此时最好能够轮流驾驶。

　　雾天路段

　　雾天行车最重要的是控制车速，尽量靠公路中间低速行驶，并保持一定的车距，不要轻易超车。当能见度不足百米时，在降低速度的同时应开双闪警示灯。“驴友”建议，当能见度小于200米，车速不应超过60公里；小于100米时，不要超过40公里；当能见度只有10米左右时，时速最好控制在5公里以下。在雾天行车，最好不使用远光灯。本报记者刘澎