与东风汽车组建国内最大规模的合资整车厂之后，日产汽车在中国的产品战略，无疑已以合资公司为主要载体。但在小众化、个性化的产品市场上，日产汽车显然也未放弃中国市场。一方面在于中国市场确实存在对小众化、个性化产品的需求，另一方面也可以为确定到底选择哪些产品由合资公司在中国推出而“探路”。目前，日产在中国销售的进口车主要有奇骏、风雅和贵士等，此外，将于今年晚些时上市的产品还有跑车350Z和明年将推出的高端品牌英菲尼迪(INFINITI)。日产汽车全球高级副总裁Steven　Wilhite和日产(中国)投资有限

公司总经理萱岛幸久一起，接受了本报专访。

　　350Z

　　南方都市报：日产汽车已表示，将于今年晚些时和明年在中国推出旗下350Z跑车系列和高端品牌产品英菲尼迪，能否介绍下这方面情况？

　　萱岛幸久：日产350Z已经在广州车展上展出了，我们预计在今年九月份正式推向市场，但向客户的交车时间可能会稍晚一点。我们预计，350Z在中国市场的竞争车型将有保时捷Boxter、宝马Z4和奥迪TT等。

　　关于英菲尼迪(INFINITI)，最早明年夏天，中国消费者就可买到日产的这款高端旗舰车型。上周，日产汽车已与十家有可能成为英菲尼迪的中国经销商签署了意向书，可以说，英菲尼迪的引进工作，目前正在有条不紊地进行。

　　风雅不会影响英菲尼迪

　　南方都市报：英菲尼迪正式导入中国前，其产品系列中的INFINITI　M35其实已在中国市场以风雅的名称销售，但市场对这款车的反响并不十理想，这会影响明年英菲尼迪的大规模引进吗？

　　萱岛幸久：日产汽车有一个三年期的事业计划，计划中有一项就是把INFINITI品牌推向全球化，但是在中国市场，我们还需要更多的时间来研究客户对这款车的预期，另外还要对这款车满足本地的法规要求做一些改进。

　　至于已经上市的风雅在中国市场的表现，由于汽车消费税的调整，中国高档车市场增长确实放慢，但我们认为未来高档进口车市场还是有很好的增长前景。所以，风雅目前在中国的销售状况不会影响到未来INFINITI在中国的销售。

　　下半年至少推五款新车

　　南方都市报：日产汽车上半年的销量在北美和本土市场都有所下降，这主要是什么原因造成的？日产推出新车的数量减少是不是一个很重要的原因？

　　Steven　Wilhite：上半年日产在北美和日本的销量确实出现了下滑，主要原因是在美国，由于油价的上涨造成大型SUV和皮卡车的销量下降，而这两款车型是日产在北美市场比较重要的车型，在市场整体下滑的情况下，日产的销售也不可避免出现了下降。

　　关于新车的问题，新车型的减少会一定程度上影响到销售，但这方面的影响并不是最主要的，因为日产主要的新车都是集中在下半年上市的，比如新的贵士、VERSA、SANTRA、ULTIMA和小改款MAXIMA等，今年下半年日产还将推出至少5款重要的新车。

　　本报记者　朱中奇　实习生　何薇