“2007年第一季，长城第一款家庭轿车将正式上市。”7月24日，在本届广州车展上，长城汽车总经理王凤英向业界公布了长城近期的发展规划。

　　在接受本报记者专访时，王凤英表示，长城汽车将更加注重进军欧美市场。目前可以确定的是，今年9月，长城将参加巴黎的车展，从而拉开长城所有产品进入欧美市场的雄心计划。

　　家轿明年一季度上市

　　作为国内著名的“皮卡大王”和经济型ＳＵＶ的领军企业，业界对长城造轿车给予了极大关注。

　　去年7月，

　　王凤英透露，2007年第一季度，长城1.0升的轿车将正式上市，下半年将推出1.3升轿车和2.0升的ＭＰＶ，实现产品的多样化，届时，长城汽车的综合产能将达到40万辆。

　　再创中国

　　7月13—14日，1300多辆长城汽车在天津装船出口。与以往不同的是，这次出口的品种繁多，涵盖迪尔双排座皮卡、一排半皮卡、小单排皮卡、新型品种赛酷皮卡、哈弗五个品种。如今，千台以上的批量出口，对于长城汽车来说已是司空见惯。

　　据了解，在海外市场，长城汽车是国内出口量和出口金额最多的自主品牌。截至6月，已实现出口16000辆，同比增长了一倍，再次刷新了今年中国汽车出口的纪录。

　　目前，长城全系产品已出口到60多个国家，并实现了全线产品出口，是国际市场最具影响力的中国汽车品牌之一。王凤英预测，去年长城汽车接到两万台的订单，今年可以达到4万台。“海外是一个非常广阔的市场，各国对汽车差异化的需求为中国民族品牌提供了更多的市场，只要我们产品做得精美、有针对性，前面就是一片蔚蓝的大海。”王凤英坦言。

　　今年参加巴黎国际车展

　　王凤英透露，哈弗正在考虑出口欧美。作为前期工作，长城9月份将要参加巴黎车展，哈弗和风骏皮卡都将参展。

　　王凤英表示，在进入欧洲市场前要做大量的工作，因为中国的排放标准跟欧洲是有所区别的，所以要进入欧美市场就要取得产品准入。目前，长城已经在

　　王凤英透露，风骏皮卡和未来的新产品，都有进入欧美市场的计划。本报记者 喻志科