奔驰SLK55 AMG终极体验版锁定亚洲市场 | |||||||||||||||||||
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http://www.sina.com.cn 2006年03月20日 16:10 南方都市报 | |||||||||||||||||||
源自F1的设计理念,使用轻量化车身设计 何谓体验版?就是只供车迷在赛道上体验;何谓终极?它拥有265千瓦最大功率、510牛米峰值扭矩,完全按照F1安全车规格定制,拥有同类车型中的“终极”性能! 奔驰旗下的AMG改装公司,近日又再为奔驰品牌设计出一款全新的高性能车型SLK55
车重仅1500公斤 作为一款高性能跑车,奔驰SLK55 AMG终极体验版的名号并非哗众取宠。设计师以在经过两年考验的F1赛道安全车(Safety car)SLK 55 AMG为基础进行开发,并为其增加了不少的轻质组件,整车具备轻量化的特点。例如,其硬顶敞篷便采用了碳纤维复合材质(CFRP),这一设计移植自F1与DTM房车赛车,创造较原本设计更为轻盈的车顶重量,并使车身重心与重量变得更低,让其具备更高的行驶稳定性与操控性。 此外,为抵消该车所配备的高性能制动系统、80升加大邮箱等带来的额外重量,AMG的设计师还特意为该车定制了专用的跑车轮毂、排气系统以及桶式跑车座椅等轻量化装置,SLK 55“亚洲终极体验版”整车重量被成功控制在1500公斤以内,而且其车身前后比重更是达到52:48,让这款发动机前置的跑车具备过人的操控性能。 动力输出高达360马力 该款跑车既然被称为“终极体验版”,其动力性能定必有过人之处:由AMG特别定制的5.5升 V8发动机为它提供高达360马力(265千瓦)的动力输出,其峰值扭矩更是达到了510牛米。此外,为保证该车发动机能更好地在各种环境下高负荷稳定运作,设计师还为其匹配了发动机油冷却系统和变速箱油冷却系统,并加装动力方向盘油泵冷却系统。 如此的高性能,少不了为其配上高性能的制动系统与悬挂系统。而该款体验版跑车的悬挂、制动系统均秉承了F1安全车的设计,诸如弹簧阻尼调节装置、前轴的强扭矩压杆轴承等都曾应用于F1安全车上。 专为亚洲车迷定制 如此一款高性能赛车级跑车,是奔驰汽车专为亚洲一些高性能车爱好者打造的,也是呼应目前在亚洲地区日益升温的F1风潮,因此该款跑车仅以定造形式生产,并仅供顾客在赛道上“过一把瘾”。该款车型可以说是“品牌大于销量”,更多的是为了打造奔驰汽车的高档形象。不过据奔驰方面透露,厂方也可能会以该体验版跑车为蓝本进行设计,推出一款适合用户在一般道路上行驶的高性能敞篷跑车,届时它将不再“神秘”。(编译 麦宏坚)
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