上周，刚在法兰克福国际车展上首次公开亮相的全新奔驰S级轿车正式在中国上市。在上市仪式上，梅赛德斯-奔驰中国有限公司(下称奔驰中国)总经理韩力达接受本报专访时表示，奔驰C级、E级轿车国产之后，S级、C级和E级轿车将构成奔驰品牌开拓中国市场的主力产品阵营。韩力达还透露，奔驰也正在考虑将同样刚推出的R级旅行车以及柴油发动机车、奔驰A、B级车引入中国的计划。

　　C级、E级车不再进口

　　按照戴姆勒-克莱斯勒集团(下称戴-克集团)与北汽控股达成的协议，双方的合资公司北京奔驰将从今年年底开始生产奔驰E级和C级轿车。北京奔驰生产的收款车型已正式锁定为新款奔驰E280。上周，韩力达向本报记者表示，等奔驰E级和C级轿车投产之后，为了不在进口车和国产车之间造成不必要的内部竞争，以及为了更好地维持市场价格秩序，奔驰中国作为进口奔驰车型在中国的总代理商，将不会再进口E级和C级车型。

　　尽管诸多豪华轿车品牌譬如奥迪、宝马都已在中国实现本地化生产，但这些高档豪华轿车的顶级车型如奥迪A8、宝马7系等旗舰产品目前都仍未在中国生产。而对于奔驰来说，虽然S级已占领了中国顶级豪华轿车市场的绝对领先地位，今年1至8月份的销售超过了5000辆，并且成为奔驰S级轿车的第二大海外市场，但韩力达也向记者表示，到目前为止，戴-克集团并没有在中国本地生产S级的计划。　　

　　经销商将增至150家以上

　　据了解，今年1至8月份奔驰轿车在中国的销售达到了1万辆以上，比去年同期增长超过20%。其中，奔驰S级车的销售超过了50%，E级车的销售超过20%，其余销售量则为奔驰C级以及包括SL、SLK轿

　　韩力达表示，目前奔驰中国在华的销售网络已增加至56家，而今后还会增加至150多家。本报记者　朱中奇