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车市价格开始稳步走 老款不降价紧俏车难再加价

http://www.sina.com.cn 2005年06月02日 09:54 潇湘晨报

  5月份是车市的一个拐点,下半年的价格走向也在这时候初现雏形。上周,北京现代打出了恢复生产后的第一记重拳:旗下的伊兰特轿车全面升级。在价格不变的情况下,北京现代推出了05升级版伊兰特。这也是伊兰特上市以来首次升级。

  作为中级轿车市场的冠军车型,05款伊兰特以价格不变的形式上市,向目前竞争最为激烈的中级轿车市场发出了一个强烈的信号:汽车价格开始趋向稳定,刺刀见红的价格战 年内将难以再现。

  伊兰特升级不降价

  在为满足市场旺盛需求而暂时停产之后,北京现代宣布:推出05款升级版伊兰特全系列轿车。此次,伊兰特全面出击,调整了旗下6款车型的内饰颜色,面板颜色由原来的浅色换成了深色。伊兰特1.8 GLS AT、1.8 GLS MT和1.6 GLS AT还增加了音响遥控装置、电动折叠后视镜等舒适便利设施,这是中级车中难得一见的豪华配置;而镀铬的挡位面板使伊兰特内饰显得更加时尚、动感。

  与此同时,北京现代也推出了05升级版索纳塔,多项配置升级后价格同样不变。据北京现代湖南经销商介绍,05款新车型将于6月份正式在长沙市场销售。

  自上市至今的一年多时间中,北京现代的伊兰特销量突破15万辆。该款车型为北京现代创造了惊人业绩,一直夺得同级别车型销量冠军。此次升级上市,是在其扩大产能之后。这也意味着今后一段时间内,伊兰特将会放量供应,此举无疑会对车市产生重要影响。

  车市加价难再现

  在遭遇2004年车市滑铁卢之后,众多汽车厂商不约而同调低2005年产量。争相价格跳水在今年不再是主流,取而代之的是近期许多车型价格一定程度上涨,出现了预订加价现象,表现在中级车上尤为突出。

  今年,受私车消费刺激影响,中级车成为最畅销级别的车型。仅从4月份的销量来看,10万-15万元左右的中级车大唱主角,在此价格区间内,伊兰特达到17434辆,凯越1.2万辆,远高于其他车型。

  “我们标致307现在缺货。很多消费者都是交了定金,在等着拿车。”东风标致经销商运达汽车公司大客户部经理姚卫告诉记者,“现在,我主要的工作都变成了向消费者解释车为何还没到了。”

  因为厂家供货有限,而需求又直线上升,许多车型都出现了价格上涨现象。据记者了解,目前,长沙市场上的海马福美来1.6、凯越、宝来1.6、波罗较之年前,都出现了一定程度的价格上涨。特别是宝来来1.6,上涨达1万元多元。

  而随着增加配置的新车型推出,以及厂方供应量的增加,车市加价上涨现象将难以再现。

  下半年车价缓慢下降

  在去年的这个时候,凯越全面降价,此后不久,伊兰特也全线降价,直接引发了整个车市的大震荡。而今年出现的情形是:两者都保持价格稳定。这无疑就是向车市发出了信号:下半年车价将会保持相对平稳。

  根据统计数据显示,今年4月份与3月份的可比较车型中,平均价格下降幅度为0.16%,总体价格下降幅度不大,和今年3月平均价格相比基本持平。

  “5月份是车市的拐点,去年车市滑坡就是从5月份开始的。过了5月份,车市走向就比较明朗了。”广州本田雨花店总经理柳芳表示。从今年刚刚过去的5月份来看,消费者购车热情不减,销售呈现稳步上升,价格也比较稳定,此次主流厂商在推出升级版之际,也没有借机降价,可见今年车市价格将比较平稳,即使降价,也会是平稳的小幅下降。这也可能预示着,汽车市场不再有大起大落,逐渐进入比较正常的时期,车价也将进入缓慢下降期。

  本报记者 余志敏


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