55万元新车刚买来就出事 高速路翻车4人受重伤 经鉴定制动系统有故障

　　帕杰罗车主称 三菱有明显欺诈行为

　　本报讯(记者 孙慧丽) 4年前，西安某公司经理刘文红父女和副经理陈平父女在驾驶新买的三菱帕杰罗V73越野车时，翻进了高速公路旁的深沟，4人均受重伤。

　　因认为事故原因出在三菱车的制动系统，他们将三菱公司推上被告席，索赔300余万元。今天上午，此案二审在北京市高级人民法院开庭。

　　8时45分，众多媒体早早来到法庭，关注这起状告三菱案。

　　刘先生的代理人表示，自己已经提供了西安质量监督检验站的鉴定结果，而一审法庭却认为“无法确定车辆存在缺陷”，这个结论明显是错误的。本案应适用“事故无过错责任”原则，即上诉人虽然不能证明汽车产品存在缺陷，法庭也应认可事故造成严重后果的事实。

　　三菱代理人认为，刘先生驾驶的汽车装配的是前后制动系统原理，不会出现左右刹车失灵现象。另外，三菱方面曾聘请香港专家对事故痕迹进行分析，专家认为原告的误操作导致制动失灵，“我们认为即使适用无过错原则，三菱汽车存在缺陷是原告提出的，应由对方举证。”

　　“我们还要增加一项答辩意见！”刘先生代理人在对方一说完立即举手，“对方在生产该型号汽车时已经知道存在缺陷，仍然进行生产销售，有明显欺诈行为！”

　　截至记者发稿时，案件仍在审理中。

　　案件回放

　　刘文红称，2000年8月25日，他从天津买了一辆日本三菱汽车公司生产的帕杰罗V73越野车。次日凌晨返回陕西途中，为躲避障碍物，司机陈平踩刹车。但该车制动系统发生故障，致使汽车失控翻入深沟，造成车内4人严重受伤。

　　事故发生后，刘文红和日本三菱汽车公司一致委托西安汽车产品质量监督检验站对该车进行鉴定，结论显示该车制动系统出现故障，制动力台架实验未达国家标准。

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　　另外，德国奥迪股份有限公司将从5月23日起在全球范围内对部分奥迪A4／S4敞篷车实施召回，涉及到中国内地的72辆车。

　　咨询电话：010-62948973， 65537365

　　帕杰罗事件链接

　　时间        事件

　　2000.9.15   宁夏司机黄国庆发现三菱帕杰罗V31越野车在正常行驶中制动突然失效

　　2001.2.8    国家检验检疫局发布通知停止对三菱帕杰罗V31、V33的进口

　　2001.2.10   客户开始到特约维修站进行检修，部分车辆更换刹车管

　　2001.2.12   三菱公司宣布召回帕杰罗V31、V33两款车；中国消费者协会提出五点意见

　　2001.2.13   三菱汽车北京办事处负责人通过中消协向中国消费者致歉

　　2001.2.18   三菱汽车公司就旧款帕杰罗召回一事在中国媒体上刊出广告，这是国内第一例汽车召回广告

　　2001.3.1    三菱公司公布对帕杰罗V31／V33消费者的赔偿方案

　　2001.3.8    新型三菱帕杰罗V73又起风波。西安消费者刘文红等4人起诉三菱公司