5月10日，国家发改委公布了柴油价格上涨的通知，全国各地的柴油价格随之上涨，西安市场上的柴油零售价也上调了0.13元和0.14元。燃油价格的一再上涨给车市掀起了不小的波澜，尤其是对个人而言，用车成本的提高直接影响到他们的购车计划。现在不仅是客车和货车，不少乘用车也使用了柴油发动机，并为广大消费者所接受。那么此次柴油价格上涨是否会对西安的柴油车市场产生影响呢？
柴油乘用车销售 基本不受影响
一汽大众百佳汽贸魏凯表示，燃料上涨已是大势所趋，汽油价格一涨再涨，消费者对于柴油价格的上涨应该早有预期，不会觉得意外。而且与汽油相比，柴油价格上涨幅度并不大，相信不会给柴油车的销售带来影响。
据介绍，与汽油车相比，柴油车的用车费用要低不少。首先，柴油不但比汽油便宜，而且柴油车百公里油耗要低，所以车主能省下不少的油费开销。另外，柴油车的养护成本也比汽油车低。一般说来，汽油车的保养里程数在5000-7000公里以内，而柴油车的保养里程数都在7500公里以上。另外，由于发动机构造和点火方式等与汽油车完全不同，所以柴油车还省去了火花塞等的保养。因此，柴油涨价对柴油动力轿车的销售应当不会造成影响。另外，由于目前西安市场柴油轿车仍较少，仅有宝来、捷达、奥迪A6等少数车型推出过柴油动力轿车，但因产能和本地消费者观念等原因，占市场比重较小。据了解，目前西安市场宝来1.9TDI、捷达SDI柴油轿车月销量均为零零散散的几辆，而新丰泰奥迪展厅的柴油A6甚至已经很久没有现车供应。如此看来，这次柴油涨价应该不会影响轿车市场。
相对于寥寥无几的柴油轿车，选用柴油发动机的越野车要多一些。华泰现代华中店负责人汤洪涛认为，0.13元的上涨幅度应该在车主的承受范围以内，并不会影响其柴油特拉卡的销售。因为对于SUV来说，柴油车比汽油车省钱得多。以排量为2.5升的车为例，柴油车每百公里耗油比汽油车低3-4升，照此推算，即使上涨后，柴油车相比汽油车仍然要有优势。通常与柴油价格产生对比的是93号汽油，相对目前93号汽油不久前每升上涨0.26元的价格，此次柴油价格的上涨幅度并不算大，因此对于柴油SUV市场影响应该比较小。
对柴油商用车 短期内影响不大
柴油版越野车虽多过轿车，但仍然算不上主力柴油车型，真正的柴油消耗大户还是卡车、客车这些商用车。对于此次柴油价格上调，一汽解放卡车、中大客车、厦门金龙客车的本地负责人均表示，由于柴油发动机动力更强，更适合这些大家伙，加上柴油车燃油经济性较好，尽管柴油价格小幅上调，但相对汽油车来讲，其柴油商用车的燃油成本还是很低。因此对于那些主要用于营运的卡车和客车，人们该买车的还要买，该用车的还要用，所以他们预计这次柴油价格上调和汽油涨价一样，短期内对卡车销售和客车更新都不会造成太大影响。但一汽解放卡车陕西公司的负责人表示，柴油价格上涨，倒是给柴油车制造厂家提出了新的挑战，刺激他们不断更新技术，开发新产品，以降低运营成本。今后谁的发动机更节油，就会更受用户欢迎，更能赢得市场主动权。另外，由于很多城市物流车以及客运车均采用柴油作为燃料，因此部分业内人士普遍认为柴油涨价可能会增加货物运输以及乘车出行的费用，但由于本次柴油价格上涨幅度不大，因此短期内这种影响还不会表现出来。本报记者 王安平 黄超
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