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汽车改装:空白条例下的火爆市场

http://www.sina.com.cn 2004年05月20日 08:38 华商网-华商报

  汽车改装文化源于赛车运动。最早的汽车改装只针对于提高赛车的性能,以便在比赛中取得好成绩。但随着汽车工业的发展以及赛车运动的深入人心,汽车改装已揭开以往的神秘面纱,成为普通车迷汽车生活中的组成部分,并渐渐成为一种时尚。

  在欧洲大陆、美国乃至亚洲的日本、中国香港、马来西亚等地,汽车改装早已蔚然成风,“无车不改”成为青年车迷的座右铭。现在,世界各大著名汽车厂商相继推出了它们
的专业改装厂和改装品牌,如:奔驰的AMG、三菱的RALLIART、日产的NIS-MO、本田的无限(MUGEN)等。

  国内目前改装业较为发达的地区有深圳、北京、广州、昆明等地,这些城市改装业已有近十年的历史。而在各大网站和各大媒体上关于

汽车改装的报道也着墨不少。在这样的一个前提下,新出台的《道路交通安全法》对于改装的规定的确让人大吃一惊。同样让人吃惊的是,当改装这样一个迅速普及并且发展势头猛烈的事物,在发展了10年之久,居然没有一个相应的管理部门也没有相应的管理条例,而众多改装商家的经营执照上也几乎全都是“
汽车配件
经营”。而在改装较发达的国家如日本,却有专门的汽车改装法律。

  据了解,在改装相当火爆的城市如上海,改装已形成一个千万元大市场,而在内地城市如成都等,改装也正被人们接受并走上正轨。如何让消费者在改装“发烧”的热情与法律法规之间鱼与熊掌兼得,才是最关键的问题。无论如何,汽车改装无疑给汽车爱好者的有车生活注入了一股活力,而如果有一天当汽车改装远离了我们,每个人都开着相同类型的车时,相信那时的汽车生活和运动必然会有一种无言的遗憾,我们期待着有关改装车的法律法规出台,期待着有一天改装能够名正言顺地成为汽车生活的一部分。(李梓溶)


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