本报讯一级方程式(F1)世界锦标赛今年的赛事本月7日已在墨尔本正式登场，但这是自19世纪60年代以来规模最小的一次，因为赞助商已愈来愈不容易觅得，经营车队的成本也不断提高。上一季有五位赛车手退出了系列车赛，两年来Prost和Arrows两个车队也相继解散，近五年来只有丰田车队是唯一加入的新队伍。

　　成本问题让不少准车队望而却步，连垫底的Minardi车队一季的开销都高达4000万美

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元。此外，F1的新队还要缴交4000万美元保证金给国际赛车联盟。

　　两年来，包括欧洲移动电话业的Or-ange公司、万事达国际组织以及德国邮政公司在内的赞助商，已陆续退出F1赛车场。而每年赞助F1的金额达2.44亿美元的烟草商，也会因欧盟禁止烟草广告，而将从明年8月起退出F1。