在华业务落后于大众、通用等，一直使福特广受批评。2月13日，在广西桂林，2004款全新蒙迪欧(Mondeo)与全球同步亮相，2.0L经典型和尊贵型售价分别以20.98万元和22.98万元低价上市。

　　消息一经发布，现场连续响起长达3分钟的掌声。而福特汽车公司副总裁、福特汽车(中国)有限公司董事长兼首席执行官程美玮题为《福特在中国迈出新的步伐》的讲话表明，

福特在华正寻求销售的拐点，并有可能带动国内中档车的大战。这意味着，福特在中国市场上吃了一些亏，继去年改变投资战略之后，正寻求改变产品策略和价格策略。

　　2003年扭亏为盈

　　尽管2月13日是2004款全新蒙迪欧(Mondeo)上市的盛典，但程美玮说得更多的是福特汽车的经营状况。而发布会现场布置中，最抢眼的也是一个展示福特汽车百年辉煌的长廊。据程美玮透露，在不久前公布的2003年度财务报告中，福特汽车已经摆脱了过去三年的困境，实现扭亏为盈。2003年福特汽车全年净收入接近5亿美元，远远超过了华尔街的预期。另外，长安福特在2003年，即推出产品的第一年，也已经实现了盈利。

　　据了解，根据福特汽车公司董事长兼首席执行官比尔.福特先生去年10月来华时宣布的投资决定，福特将在未来几年里和中方合作伙伴共同投资超过10亿美元，使长安福特产能增加到15万辆，并建造第二个轿车厂和一个新的发动机厂。据程美玮透露，福特在华的第二个厂选址工作正在顺利进行，不久将正式宣布相关消息。

　　新车型配置高过欧洲版

　　长安福特为04款全新蒙迪欧列出了包括“价格一步到位”在内的七大制胜法宝。据了解，在04全新蒙迪欧身上，福特汽车开创了全球汽车技术的又一个先河：依靠其在世界汽车工业中独一无二的电脑计算能力，首次将汽车的电脑辅助设计、电脑辅助工程和电脑辅助制造通过一个庞大而统一的产品数据库整合在一起。这一被称为C3P的技术有效地完成了设计、工程、制造三个环节中不同数据的转换，从根本上达到了美学、性能、精致工艺的完美组合，实现了驾驶体验中“人车一体”的最高境界。

　　据介绍，2004款全新福特蒙迪欧去年底刚刚在欧洲推出。而此次在中国同步推出的产品，除拥有欧洲版本的所有先进技术亮点外，还进行了数十项的升级设计和豪华配备。包括在国内同级轿车中首先装配EBA(紧急刹车辅助系统)，可以有效缩短刹车距离达21米，使刹车准确性更高，确保车辆操控稳定等。

　　价格策略寻求改变

　　长安福特是福特汽车目前在华唯一的合资轿车生产企业，从正式进入生产以来，先后推出了两款产品。但由于对中国市场定位不算太准，市场表现都不大如意。　2003年1月，长安福特推出第一款车型嘉年华，并于3月份在全国正式上市。但这款车在上市之初就颇受争议，各方也质疑其定价过高。结果在其推出一年以来，实际零售价已经降了三次以上。5月，长安福特又开始推出蒙迪欧，但售价高达28.5万元，比国内相同排量的产品价格高出近5万元。所以，市场反应并不理想，厂家也暗中把价格进行了调整。此次全球同步推出的2004款全新蒙迪欧，定价超出市场预期。据业内人士介绍，2.0L尊贵型蒙迪欧，比国内另一款定价相当的畅销车型多出了约2万元的配置。

　　04款蒙迪欧低价上市，意味着福特在中国市场上吃了一些亏，继改变投资战略之后，正寻求改变产品策略和价格策略。蒙迪欧对普通者而言，可能近两年才开始熟悉。但福特旗下的林肯、VOLVO、陆虎等，都是有名的品牌，投资战略、产品策略和价格策略的全面调整，将使福特在中国成为无法忽视的竞争对手。

　　本报记者　龚　平　余志敏　桂林报道