重庆局部交通因雨瘫痪

　　2002年8月12日晚11时，重庆市突然遭到暴雨袭击。此后的24小时里，重庆市局部地区交通几乎陷于瘫痪。

　　交通瘫痪后，市民刘启光直接面对的是死亡的威胁。在暴雨时，他的老伴杨修碧突发

心肌梗死，当晚的雨势显然不容许他们冒雨外出挂急诊，就这样，老两口在惊惧恐怖中熬到了13日清晨。

　　这天清晨的交通大阻塞让刘启光感到老伴生命正在消逝，从沙坪坝区井口到西南医院竟用去了5个小时，他绝望地对“死”在1米深积水中的出租车司机怒吼：“师傅，我老伴真耽搁不起了，你快想办法给挪一下啊……”回应他的只有苦笑。

　　刘启光在暴雨中的遭遇属于比较极端的，毕竟这场雨带来的交通祸患如此之近地威胁到了他老伴的生命。而更为普遍和具有“恐惧”意味的是，重庆市民在交通遭受暴雨袭击后，所感到的束手无策和无所适从。

　　重庆市公安局交警总队一位官员说，“那天的暴雨致使市内的交通陷入空前的阻塞，整个市区各主要路口的监控器所拍摄到的画面，全都是瘫痪不前的车队和焦急等待的人群，全重庆市就像一个巨大的‘停车场’……”

　　将这个“停车场”细化到重庆市渝中区凯旋路路口。交警李建的角色是在当天维持该路口上下行车道的交通秩序，但事实上，这条马路“基本上无法通行”，暴雨夹杂着数不清的垃圾顺着斜坡狂泻而下，一个在路旁“骂娘”的司机甚至在湍急下流的雨水中捡到了一只被冲下的铝锅。

　　在重庆六个主城区中，沙坪坝的降雨量为141毫米，仅次于重灾区璧山。从交警部门反馈的情况来看，212国道交通阻塞后，从沙坪坝区通往西部九镇的道路“几乎全线瘫痪”。

　　比沙坪坝区的暴雨情况更为严重的是璧山县。根据不完全统计，璧山全县交通在那天处于全线瘫痪状态，共有70余处道路受损。

　　13日当天，重庆市几乎所有的厂矿、企业、机关、学校都出现了不同程度的迟到现象。

　　气候条件的变化造成了一次次交通瘫痪，也印证了城市应急系统的脆弱。每位公民明白了这些道理，面对突发交通瘫痪要有心理准备。1.交管部门有责任系统介绍交通事故现状。2.出行安全文化教育应是系统工程，应掌握的交通安全知识至少表现在：一，要有观察意识，观察红绿灯，观察斑马线；二，要有交通法规意识，学会报警；三，要有“防患于未然”的意识，特别要培养自己靠右走路的意识等。3.各单位要制定必要的出差安全策略。

　　1在有些堵车严重的国家城市，不少驾车人将生活必需品放在车上，如必要的食品、水及手电筒；车上必备一些治疗扭伤的药品

　　2及时通过电台等了解交通信息，避免挤入瘫痪地段，并减少驾车外出；要有交通法规意识，学会报警

　　3遇到交通大瘫痪任何人都应冷静，狂躁及埋怨无济于事，无论是由渐变导致的交通瘫痪，还是突发灾害所致，都要求每个公民要有应对灾害的心理素质

　　(袁祖君)