今年下半年吉利将推出豪情300

　　7月9日，吉利集团董事长李书福携吉利新任总裁徐刚及吉利汽车公司总裁柏杨亮相广州，从以前“什么事都要一把抓”的困境中“归位”董事长之职的李书福表示，吉利现在已经走上了“成败皆在汽车”的第二次创业之路。

　　新管理层初见成效

　　李书福在评价两位“空降”管理人员———集团CEO徐刚和汽车公司CEO柏杨时表示，经过几个月的运行，他们已给吉利集团带来了生机，清晰的管理思想已理出来。今后，吉利更多地要考虑新产品的开发、质量的提高、成本的控制、售后服务的加强、产品品牌的树立以及企业管理水平的提高。据李书福透露，上个月吉利集团高层在海南三亚召开了发展战略研讨会，已确定好了吉利集团今后的发展战略和发展方向。

　　打造50万辆生产基地

　　据徐刚介绍，吉利汽车公司临海生产基地今年将投入四五千万元资金进行改造，到明年底将达到6—8万辆的生产能力，宁波基地现在的生产能力是5万辆，今、明两年将投入1亿元进行改造，生产能力将提高到15万辆，这两个基地加起来的生产能力是23万辆。此外，新的年产30万辆的台州吉利汽车城也已动手兴建，2—3年时间内有望建成。这样，在2—3年之内，吉利的汽车生产能力将达到50万辆以上，可以保证吉利汽车实现“骏马”工程。

　　在车型上，从今年下半年开始，吉利将有一系列的新产品进入市场，现有“豪情”轿车的换代车“豪情”300将在今年下半年上市，国产轿车第一跑车吉利“美人豹”将在明年初投放市场，而现有“美日”轿车的换代车“美日”300也将于明年下半年上市销售。加上今年主推的三厢轿车“优力欧”，在经济型轿车市场，吉利明年将有4款主力车型。据介绍，去年吉利轿车在全国轿车市场的占有率是3·５%，从今年上半年的情况看，今年市场占有率可达5—6%。

　　设计全新国民标准车

　　吉利汽车公司总裁柏杨介绍，吉利汽车正在与国外公司合作，准备为中国老百姓开发、设计一个全新的“国民标准”车，一方面继续体现吉利“做老百姓买得起的好车”这样一个理念，另一方面也是让这款车能更好地满足消费者的需求。为这款车，吉利已与韩国、日本公司做了全方位的接触，将在产品的开发、设计、工装模具、设备以及产品的出口方面进行合作。

　　柏杨表示，吉利要造的“国民标准”车将是一款非常适合中国消费者的轿车，其价格将在5—8万元之间，不会低于现在投放市场的10万元以上车型的性能和配置，后期的服务及配件的支持都应在国内形成全面的国产化，并且能够提供一个相对低廉的全寿命周期的使用成本。

　　不会主动降价

　　吉利汽车今年定下了产销5万辆的计划，但由于本来今年要主推的三厢轿车一直未能批量上市，到年中为止吉利汽车的销售并不理想，仅仅销售了2万辆不到。一贯善打价格战的吉利车会不会靠降价来冲一冲市场？一直是业界关注的问题。

　　对此，吉利集团总裁徐刚表示，吉利轿车最便宜的车售价仅为3·９万元，这一价格已经降到位了，吉利轿车不会再主动降价。吉利现在的做法是以更高的品质、更优质的服务取代一味降价。(本报记者朱中奇)

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