别看北京的出租车有近7万辆，但并不是每辆出租车都好“拉活儿”。本报记者的一番调查显示，北京的出租车在告别“黄虫”时代后，红色成了出租车的流行色。诸如白色、绿色等其他颜色的出租车消费者并不买帐。

　　——前两天在和平门十字路口打车，记者拉开车门往里一坐，司机师傅说的第一句话不是“您去哪儿”，而是“真不容易”！怎么了？“我8点多就出来了，快10点啦，刚开张。”那是运气不佳吧，“跟运气没关系，全是车的颜色给闹的，把活儿全丢了。”————记者这才注意到，自己打的是一辆乳白色的夏利。这颜色有什么不好吗，看上去挺干净呀。可司机师傅说了，不知怎么回事儿，这样的车就是不上活儿，刮风下雨节假日还好点，平时上午10点到下午2点出租车比较多的时候，老百姓要能打着其他颜色的车基本上都不考虑他这辆。

　　——真这样么，第二天记者就在马路上溜达开了。要说以前还真没注意过，大街上跑的各种出租还真不少，红色的占了绝大多数，喷有各公司标志色的车也时不时地让你醒目一下，但这样全身雪白的出租还真难找。终于下午四点多，在西安门大街于上一辆。

　　——前面有人像要打车，打头儿是两辆富康，白色夏利居中，一两红色夏利断后。四辆车都放慢了速度，行人看了两眼富康，没理，目光投向了红色夏利，但白夏利主动向前，和行人说了两句什么，悻悻地又开走了，行人上了红夏利。

　　——这样的情况，北京东方出租汽车公司的一位司机师傅已经习以为常了，他告诉记者：“这么多年老百姓都习惯了，红色的是出租，绿色的在其次，标志色都不是特显眼更何况是我们这样的白夏利了。经常把我们当黑车，车顶上顶着出租的灯都不信，哄我们走。要不就是反应不过来，都到身边了才看见。有的上了车还在问：‘师傅，您这不是两块的吧？’除了这样的，有些乘客还专门挑颜色，我拉过一位就说坐在白色出租里就难受。”

　　——同样的问题，记者又问了几位经常打车的朋友：“没注意过，有白色的吗”；“私家车弄辆白的，出租弄成白色的不太协调吧”；“是不是捷达什么的才会有色的，嫌贵呀”。基本上没人注意到北京还有这种颜色的出租。那么北京到底有多少呢，记者采访了几家大型出租汽车公司：北京双祥客运有限公司工作人员介绍，公司现有车辆2040，其中白色的夏利和捷达在20辆左右，没有白色富康，但在路上见过；北京市万泉寺、万泉缘出租汽车有限责任公司的工作人员表示，公司现有的3000月辆出租中白色的不会超过3％；北京出租汽车公司的工作人员介绍公司的标志色是钻石银，基本不考虑白色。但是有司机反映，钻石银没有红色出租的活儿好拉。参照上述比例，北京现有出租6.7万辆，白色的不过几百辆。

　　——这几百辆不是主流色的出租车收益并不好。一位司机师傅说因为这样的情况，每月他的收益要比红色出租少上几百元，但交的车份儿是一样的。这样的意见很多司机都向公司反映过，公司的解决方案是将车辆重新喷色，但费用要双方负担，所以这样的方案只好作罢。而据他了解，北京很多大型出租车公司还在大量进这种白色车。(王天奡)

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