6月19日上完牌后第二天我就开着赛欧上班了，走在广州的大街上马路上，不时有车跟着、贴过来、车里的人们探头探脑指指点点，就连对面的来车也好象突然发现新大陆似地给个回头礼，最好笑的是一骑摩托哥们只顾看也不知道前车慢下来而差点撞上，车只要停下来就有人走近来看，更有哥们也不理俺还在里头就拍拍车身看结不结实。哈哈，不管他们评论是啥，我潜意识里的虚荣心获得了极大的满足，当然我还有自知之明，别人不是在意我这个臭男人，而是上海通用的宣传效果已经深入人心也抓住很大一部分人的需求。

　　赛欧的视野很好，车头有些低，坐椅在最低时我可看到半个车头，当然升高它就一览无余，基本看不到车屁屁，但它一点也不会妨碍向后的视线；空调强劲，LD上车之后总是说太冷了，只好把温度调节放到中间，风量一般去到一半(两档)足够了，即使广州这几天的酷热空调也表现出色，但驻车怠速后在开空调，就发觉车头会点咕卢卢的声音，车开起来就听不到，开始我以为是发动机杂声，于是开到梅花园通用特约维修中心去检查(另外也有骗喝骗吃，考察力量的目的)，师傅检查后解释说是空调压缩机新也需磨合一段时间，检测了雪种及密封没问题，给它加了点润滑油再听果然几乎没了；离合很轻，这也好减轻塞车时的负担，刹车感觉稍软了一点，但还挺灵的，几次塞车时我跟的太近差点碰擦，也许是我怕一脚踩死，后车刹不死撞了俺的心爱，玩玄的(我真有点Q？)；动力系统就不用说，源源不断，按照我原先的习惯，是感觉发动机动力及声音的感觉，后来一看使用手册的推荐换挡速度：1-》2挡24KM/H，2-》3挡40KM/H，3-》4挡64KM/H，4-》5挡72KM/H。天呀，难道我原来一直低速高档！我按照其推荐速度试了一段时间，发现这些换档时间都是在其发动机转速在二千七八上下，发动机已经可以发挥最大扭矩的时机但也比较闷响，我想还是算了吧，按照旧习惯保持在两千转左右吧，经过这样一试发现它每个档位可接受的速度范围很宽，这一点很希望得到通用员工或有经验之大侠指点；整车开起来的感觉很‘实净’，跑起来只有刷刷的胎声，这个级别的车有这样的效果还能要求啥？高速过急弯方向有点甩，毕竟没大型车稳当；车身油漆很漂亮精细，但前后轮罩没装挡泥板的地方且现在也没合适的，轮胎甩起的泥水打在车门边上很明显，后派座位较软，车头中控台的旋钮开关一着车就有背灯照明。

　　我还做了底盘防绣和防盗器，虽不在推荐之列，但我看有些进口车也说这样那样，几年下来，在广州这恶劣的环境下特别是轮边也锈蚀，赛欧无原厂防盗光一无电脑识别的钥匙，还是加装了，还买了方向盘锁及其他措施，当然只是延缓盗贼而已，找了个有规模的大店‘首席’专家帮装，因为怕无经验新手不熟悉而搞坏其它ABS之类的，通用维修中心也说了这事。下午一场暴雨结束了广州这几天的酷热，坐在车里享受着空调、音响，雨刷不停泼去水花，感觉特爽，那些常问赛欧钢板软不软、车身小不小的兄弟们，别再弱智了，要不你买十八二十万以上的车，但十万出头，赛欧绝对值！

   闪烁短信--时尚至爱  动感短信--最佳祝福
      送祝福的话，给思念的人--新浪短信言语传情！