低排放汽车的标准是由美国加州空气资源局和美国环保署制定的,目的是帮助减少对空气的污染。尽管在2004型年以前,法规并不要求大多数运动用途车(SUV)和皮卡成为低排放汽车,福特在今年2月已累计生产了200万辆低排放卡车。
福特的清洁车队包括10个轿车车型、林肯Navigator、福特Expedition、探险者(Explorer)、稳达(Windstar)、Excursion和F系列皮卡。最近面市的爱仕(Escape)中型多用途车也将成为LEV。这些LEV轿车、皮卡、微型厢式车和运动用途车(SUV)与未满足LEV标准的同类汽车相比,可形成光化学烟雾的排放减少43%到50%以上。
福特汽车提前采取的这些举措至今为止总的效果是:相当于在今天北美的公路上减去了35万辆大型皮卡有害的可形成光化学烟雾的排放。如此继续做下去,福特的行动可使每年排向大气的可形成光化学烟雾的排放减少4,250吨。福特的行动在2000年所带来的改善空气质量的效果,相当于使用了60多万辆混合动力电动汽车。
福特汽车公司说:"至今为止,从我们的LEV行动所获得的环保收益大于业界所采取的其他任何行动的效果,公司这么做当然要有成本,但我们已经找到其他提高效率的途径,环保行动的成本不会转嫁到顾客身上。"
卡车和大型汽车由于使用条件差异大,要求高,排放控制行动的难度更大。不过,福特汽车领先于业界的排放控制技术和催化剂研究已使福特大幅度减少汽车的排放,使福特汽车在与排放有关的环保行动方面持续领先于全行业。
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