从三月七日开始持续十天的第72届日内瓦汽车沙龙周日降下帷幕，将近七十万观众参观了本次车展。向来以展出概念车为主的日内瓦汽车沙龙因为今年法兰克福车展的轮空，而成为不少著名厂商展出新产品的场所，共有三十多种车型在日内瓦做世界首展。本来应该是主角的概念车倒并不太引人注目。

　　车展的几大亮点分别是：梅赛德斯的有八种不同引擎配置的新型CLK运动车，宝马公司既传统又前卫的1系列基础型CS-1，还有Rinspeed公司的可以从两座转变成四座的Presto概念车。即将或已经出现在欧洲市场上的小型车的趋势是车身普遍长高，世界首展的新款铃木奥托就尤其典型。欧宝首展的新型Vectra则寄托了欧宝公司走出亏损阴影的希望

　　另外有两款预计将引起车评界巨大兴趣的车型在日内瓦埋下了伏笔，梅赛德斯的梅巴赫和保时捷的运动型越野车Cayenne将在今年秋天正式露面。

　　在第72届日内瓦汽车沙龙上，棱角分明的硬朗风格逐渐在外形上取代曲线成为汽车设计的流行趋势，而汽车内部的多媒体装置--音响设备，导航系统以及简洁的面板设计越来越趋向完美。

　　欧洲高档车市场的争夺随着本届汽车沙龙上大众PHAETON的推出而将更加激烈，而戴姆勒-克莱斯勒的梅巴赫车型又将在超豪华车市场激起波澜。德国车系依然在欧洲车展上占尽主角地位，其实这多少也代表了欧洲汽车界在汽车设计上重新夺回了霸主地位。

　　欧览网站-司徒家客

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