这两天深圳高交会馆进行车展，宝来也终于在深圳露面了。刚好，一汽的展位同上海大众的展位相隔不到10米远，更巧的是上汽的一辆手拨帕萨特1.8正对着一汽的手拨宝来，而且两辆车都是蓝色。上汽的帕萨特在深圳不包牌大约23万左右，一汽代销商说手拨宝来1.8不包牌大约19万以上吧。

　　原先听说，手拨的宝来也带天窗，但现场的并不带，看来消息有误。而且宝来的蓝色特别扎眼，就像街头小店里的几个娃娃拿劣质喷漆胡乱喷上的，就连SAIL AT的蓝色车款都比他顺眼许多，同20万这个价位完全不配，同隔壁的帕萨特，有这天壤之别，蓝色的帕萨特看着晶莹透亮，心里觉得特别舒坦。

　　帕萨特的外观圆润饱满，线条靓丽，而宝来却显得土头土脑，感觉是90年代初的欧洲风格的车，仅仅比现在一汽的捷达稍强一点。车内后排的感觉也太差，同帕萨特的后排空间没有任何可比之处。可能一汽认为中国的年轻白领都已经同欧洲的年轻人步伐一致了，一家只有两个人，没有子女、父母。

　　总之，宝来这款车，比老捷达、赛欧等稍强少许，但同帕萨特、广本没有任何可比之处。而且，目前帕萨特的价位还是入关前的价位，估计随着关税下调，价钱还有进一步下降的可能，而宝来则19万的价格短期看来不会有什么变化，这样，这两款车差价可能仅仅有三万左右。

　　尤其令人可笑的是，一些经销商还放出风声，加多两万左右，今年12月份可以拿到现车！不知道这些人怎么想的：)

　　附近刚好有一个Audi的展位，两辆原装的A4摆在国产A6的旁边，虽说是级别大小不同，但是A4的外观、喷漆绝对是强过A6许多，A4不但继承了A6系列的圆润，而且钢硬的三个线条汇集在尾灯处，比A6强过许多。

　　同是系列车型，不明白为什么A4同A6比就青胜于蓝，而宝来却完全无法同帕萨特相比呢？而一汽为什么不引进A4、A3、A2等车型，却引进一个宝来，而又给他订了这样一个不称的价位呢？

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