汽车究竟何时能进家入户，个人车拥有量到多少才算汽车进家入户了，有车族用车率高不高？目前，人们对上述问题谈论较多。

　　就上海而言，盼车族并不如想象的那么多，人们普遍有“买车子不如买房子实惠”的想法。安居才能乐业，有车无居乐业难乐。买车的人当然有，但他们往往三心二意，颇多忧虑，一忧价格；二忧买了车无泊车之处，外出停车收费多；三忧车子质量、性能难尽如人意；四忧售后服务不到家。有了车的人很少使用，买车变成了看车的情况并不鲜见。个别有车族买得起车，用不起车，只能把车当作样车，当作家庭最大件的摆设。

　　小车进家入户是趋势，但普及轿车目前时机是否成熟难下定论，媒体宣传要从实际出发，不能言过其实，产生负面效应。

　　改革公务用车，让小车转制的做法，值得借鉴。上海有一个行业，把汽车低价卖给干部职工，作为私车，单位省去了司机的工资开支等一大笔费用。如此公车变私车，不失为改革用车的一种好办法，可以借鉴。(读者周有豪)

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