1、在夏利轿车销售火爆的带动下市场销售数量不断增长；

　　1月7日-13日一周销售725辆，比节前一周478辆的销售数量增长了52%，本周前4天的销售量已经突破646辆，预计本周的成交量将超过850辆到900辆，这将是98年市场周销售超过1000辆后的第二个销售纪录。

　　2、夏利轿车降价后销售增长明显：

　　夏利轿车在全面降价前平均周销售在25辆左右，降价后本周四天就已销售252辆是以前周销量的10多倍，其市场占有率由以前的5%左右已经上升到本周的39%。

　　3、捷达、富康车的销售集中在降价车型：

　　与上周相比本周除夏利轿车销售继续增长外，主要国产轿车的销量都有所下降，捷达、富康轿车的销售也主要集中在两三款调整价格后的车型上，捷达以CI、GIX两款车型为主占其自身销量的89%；富康则以新自由人为主占其自身销量的91%。

　　4、桑塔纳轿车的市场占有率降到历史最低点：

　　在一片期待降价的声音中，始终无动于衷的上汽桑塔纳轿车的销售量直线下降，其市场占有率本周只有2.35，是历史上的最低占。谁会想到曾在亚市创出过年销售过万辆，市场占有率达30%以上的桑塔纳轿车如今沦落到如此地步。

　　5、进口车销售开始全面启动；

　　关税降低后，大家对于进口车的销售寄予厚望，实际销售数量显示进口车的销售开始全面启动，本周数据显示尼桑风度轿车再次以销售21辆的成绩排在销售品牌第四，并且整体进口车的销售已经占到整个市场销售量19%的市场份额，基本达到去年20%的最高市场销售份额。(分析：北亚车市商务信息中心 郭咏）

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