现代社会，工作紧张，节奏匆忙，使得国外经济学上一个极其时髦的词汇“休闲”进入国人的生活。人们都渴望暂时远离喧嚣的都市，偕家人带朋友，到大自然中欣赏秀美风景，体味亲情野趣，享受日光浴、森林浴，让紧绷的神经得到舒缓。实现这种生活方式的“载体”之一就是“RV”。上海通用汽车公司正是运用及实现了这种理念，推出了S—RV。

　　据公司的工作人员说，目前各地的订单已超出了他们的计划，因为这款车适合了都

市白领们的需求，尤其是女白领们更为看好，据调查统计预测100人买车中80人为女士。

　　11月20日下午约15：30，由25辆赛欧休闲车组成的小型车队从上海的世纪公园作为起点，记者们分成五组对其S—RV进行路试体验，我被分在3B4组，同组的记者还有北京电视台的尹德松、李璐，还有上海通用汽车公司的闵祥林师傅，行车路线是上海至昆山。我们驶出世纪公园二号门后，沿锦绣路、罗山路，很快进入外二环，道路上的车辆很多，这时就显出赛欧休闲车的灵活性了。我们这辆车是自动挡的，由小尹驾车，我和小李在后排坐着，小尹是老司机了，试车也是老手了，4时05分我们的车正式跑入外二环上了至昆山的高速公路，这时的车队秩序已打乱，我们的车像蛇一样穿梭于车林的道路中。这车感觉很是灵活，加速在同档自动车中算是很快，我坐在后排，可以体验乘丛的感觉。当车速从10km／h提到150km／h时，没感觉到晃动，也没有飘的感觉，减速到90km／h时也未有明显的变化。小尹说前面的视野较宽，比捷达、富康的感受都好，就是感到乘坐的空间较小些(男士的感觉)。快到虹桥机场时，我们是从浦东绕到浦西，这时路上的车又多了起来，我们放慢了速度，60km／h时，与我们并行的有一辆“桑塔纳2000”，还有一辆“宝马”，啊，我们的车超过了并行的“宝马”和“桑塔纳2000”，噢，这车加速挺快，闵师傅说我们这车是1.6升排量，直列四缸多点电子喷射发动机，它的点火时间较精确，低转速高扭力，我们的车体积小、轻，但不飘，在雪地及场地上跑充分显示了18560R14全天候子午线轮胎的抓地力，还配置了四轮标准的ABS制动系统，所以S—RV的动力性和安全性在同档车里是前所未有的。

　　从沪宁高速路口下道奔向南京方向时天色有些暗，已能看到虹桥机场的飞机起落了。到了沪宁高速上海路段收费处，我们排队等候，这时稍有丝丝凉意。小尹说：“还不知我们的车空调和暖风及音响怎么样？闵师傅马上打开了音响及暖风。嘿！这车的暖风真好，几分钟的工夫，全车厢里就已暖融融的，音响也很好，小李说好像音响匹配的太强了，音量放到一半上就能听到，高低音还能承受，再大点，几乎承受不了。想象中挺适应在野外游玩后休息时把后车厢及门都打开，音量放大些，那将是很棒的啊。孙英／文