二(口述人物：王强、男、52岁、山东人、专业试车手，有30年专业试车经历。试车足迹遍布全中国，基本试验过全国各种车型，曾荣获过汽车试验方面的最高荣誉和高级职称。)

　　三次从鬼门关走出

　　那是几年前的一个夏天，我在高环路上做轿车高速试验。高环路面就像一段倾斜的

墙壁，车子在高环路上跑时，就像在墙上跑的感觉差不多，方向盘稍没控制好，或试验车出现什么故障，就会飞出去或翻下来，轻则受伤，重则车毁人亡。一次，跑着跑着，最让人害怕的事———轮胎爆裂突然发生了！由于速度在120公里／小时以上，车子立即失去控制，翻到环道的右侧，四个轮子朝天扣了下来。当我醒来时，才知道自己已经绑着夹板躺在了医院。

　　由于脊椎受伤严重，我在医院躺了将近一年时间。也许是试车人责任感很强的缘故，车子没试验完，心头总是挂念着，做梦时自己经常都在试车。这次受伤对妻子的打击很大。有一天晚上，一直很理解也很支持我的妻子终于忍不住对我说：“老王，这辈子试车，几次都是死里逃生，算是万幸了，你也对得住自己和公司啦。不如现在以受伤为由，出院后换个岗位吧！”妻子的话并不是无理取闹。回想起我试车的几次遇险，现在仍然后怕。

　　1986年，我们在一座高山上做道路试验。这座山海拔很高，路两边都是悬崖峭壁，人都不敢站在上面向下望。车子在上面行走，更让人心惊胆颤，何况我们驾驶的还是会出现意外故障的试验车！由于试车有特殊要求，驾车时还要做一些高难度的动作，才能获取相关数据，发现试验车存在的缺陷，从而提出产品改进意见。有一次我驾车正做高难度动作时，汽车转向系统的一个连接球销突然脱落，车子完全失去控制方向的能力，像离弦的箭直朝悬崖飞去。一瞬间我满以为自己就会随风而去，哪知被崖边的两棵大树夹住了。透过破碎的挡风玻璃，俯视着深深的峡谷，我看到悬崖下还有几辆当地汽车坠下崖去留下的残骸。还有一次在飞机场做蛇行穿杆试验，也是侥幸捡回了一条命。那是在1988的一天下午，试验车翻了一个270度侧躺在地上，没有发生爆炸。

　　生死考验之后，说句心理话，我也很害怕。70多岁的老母亲经常在夜里做恶梦，梦到我试车出事丢了性命。尽管每次出点小事，我都瞒着她老人家，但她只要知道我受伤的消息，就吃不下饭睡不着觉，最后总是泪流满面地找到我，劝我不再去试车了。老人家最终还是经受不住煎熬，永远离开了人世……

　　陈尚平本报记者姚飞