上个月，开出租的张师傅出了个不大不小的交通事故。现在提起来，张师傅还觉得挺窝囊。那天晚上，张师傅拉着客人从双井桥向广渠门桥方向行驶。对面来车的大灯晃得白花花的，除了前车的尾灯、路边反光的限速标志，张师傅几乎什么也看不见。一个行人突然从左侧横穿马路，站在中心的双黄线上，被毫无防备的张师傅剐了一下。这起交通事故并不算严重，但很多司机都会遇到类似的情况：马路上的光线并不暗，但行人、骑车人过马路时都像是藏在对面来车灯光晕影中，使司机很难提前发现做出反应；司机开车从阳光灿烂的路上突然进入阴影中，眼睛很难一下子适应，如果行人、骑车人在这个时候横穿马路，其结果将是十分危险的。

　　据美国警方记录显示，自1995年以来，在纽约市最繁忙的5条大道上共有97人因交通事故而丧生。布碌仑的东公园大道在过去5个月中，每隔30秒就有车超速行驶，是最危险的大道。在该大道中，平均每英里发生4.21起交通事故，16名行人因交通事故死亡。有专家认为，除了司机违反交通规则超速驾驶、儿童在街道玩耍以外，行人着装颜色灰暗是造成交通事故的“隐身杀手”。

　　-反光材料可以有效降低事故发生几率

　　国外一项统计数字表明，交通及道路标示与事故的相关概率为70%。鲜明完整的交通及道路标示给司机和行人以良好的条件反射，可以有效地减少事故和提高行车效率。据有关部门统计，1996年全国夜间发生交通事故共计81562起，死亡2535人，占全年因交通事故死亡人数的28.3%。无照明条件下，使用反光材料设置醒目的交通标志标牌、车辆牌照，穿戴装饰有反光材料的衣帽，可使交通事故率下降30～40%。

　　反光材料对于保证交通安全、设备安全、人身安全均有明显效果，尤其是对老年人、儿童、残疾人的行路安全更有特殊的保护作用，对大幅度减少各类事故将起到积极的作用。据统计，北京市城镇在校小学生为70万人，若每套服装仅用0.03平方米，而费用只增加2-3元左右，但所产生的社会效益是不可估量的。

　　-反光材料对人体安全

　　据金富瑞行车青松总经理介绍，反光材料是用玻璃微珠或微棱镜型材料采用光学折射定向回归原理而产生的高科技产品，对人身无放射性及毒、副作用。用反光材料制作的警示标牌、服装标饰，比其它非反光材料在灯光下醒目几百倍。直径0.5米的灰色回归定向反光牌在汽车前灯的照射下，可使司机在800米距离内发现目标。

　　1950年，美国华裔科学家董祺芳博士研发出玻璃微珠定向反光膜，随后又研制出反光布系列材料；1968年，美国ROWLAND兄弟发明并专利注册微棱镜逆反射技术。今天，反光材料在国外交通设施和人身安全设施等方面得到了广泛的应用。

　　我国反光材料的应用研究始于1979年，此后我国反光材料产业的发展逐步扩大。使用范围除公安交通、交通监理、消防、铁路、煤矿等部门外，在保证人身安全的劳动防护用品及民用产品等领域开始广泛使用。

　　-建议有意识地穿着有反光材料的服装

　　有不少人误以为反光材料是道路清洁等工作服装的专利，有“身份”的人穿则是“掉价”。车青松表示，功能性已成为未来服装的趋势之一，在人们追求的种种服装性能之中，安全的价值最高，并且是难以用金钱衡量的。

　　首先，国内反光材料市场已步入正轨，产品应用的领域越来越广，专业性越分越细，对不同用途的反光职业装制定了国际标准或行业标准，例：国际职业标准-EN471(高可视性警示服)。其次，反光材料的规范使用是美国等西方发达国家保险赔偿的重要依据之一。第三，国家还用法规或鼓励形式，规定或宣传使用反光材料，例如，在雨、雾、雪、夜等视线辨别能力差的环境下，老人、儿童外出，必须佩带或穿着具有反光材料的标志或服装。第四，国外著名体育及休闲用品公司针对上班族晨练、晚练，率先将反光材料使用在服装、鞋帽、箱包上，使服饰在美观、实用的基础上，又增加了安全功能。

　　在服饰上使用反光材料，是国际服饰流行的大趋势，也是时尚与高档的特殊体现。例如：NIKE、C&D、BODYGUARD、CAMEL和REEBOK等一些国际著名品牌公司，均采用反光材料装饰各种体育运动鞋帽、棉服外套、休闲服、箱包产品。

　　在国内市场，体育用品运动鞋有双星、李宁；服装有格威特、康威，都在使用反光材料装饰自己的产品。

　　特别强调的是冲刷或洗涤后的反光材料仍具有光泽及反光效果。可以说，反光材料在夜幕下“闪亮”登场，已成为大势所趋。

　　“主动给自己一份安全”，是车青松总经理对走夜路的人们的一句忠告，其实白天的行者又何尝不应如此。(羽羊)

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