从今天开始，重庆市拥有200辆以上出租汽车的企业获准贴上动物标识营运。业内人士认为，这给了出租车企业一个做知名品牌的机会，有利于刺激行业间的服务竞争。

　　据悉，“动物标识”行动的初衷是体现人类对自然生态的友好亲和力，符合国际潮流。在市运管局和市交警总队的共同努力下，一共准备了10多种动物供企业挑选。选中的动物标识属该公司专有，别的公司不可使用。这种动物标识贴在车门上，乘客极容易识别出租车所属的企业。

　　一些出租车公司还打起了“小九九”。重庆国际客运公司因拥有800多辆出租车而成为10个动物标识的首选人。他们相中了国宝大熊猫。该公司负责人认为，这给他们提供了一个绝佳的创知名品牌的机会。

　　众所周知，现在重庆市的出租车放眼看去都是黄颜色，乘客对哪辆车是哪个公司的几乎没有概念，当然也就想不到“择车而上”。对出租车企业来说，做“业务”也只是随大流。

　　这使得一些想“鹤立鸡群”的公司心有不甘。他们渴望在出租车的统一“着装”中能亮出自己的品牌。然后以安全的车况、整洁的车容车貌、优质的服务在顾客心中形成深刻印象。

　　据了解，在上海市，大众、强生两家出租汽车公司已经凭“顶灯标识”在顾客心中有了这种地位，在重庆，乘客以前没有区分方法，现在可凭“动物标识”识别。这怎不叫有心做品牌的企业心中“窃喜”呢？

　　这不，国际客运公司有了“大熊猫”还不过瘾，又特别制作了圆形夜间反光标志，“帮助”晚上坐车的乘客辨认。

　　当然，“标识”也是双刃剑。有行业管理部门人士分析，既然有了区分公司名称的标识，那么一旦在服务等方面掺了“假水”，乘客自然也就会见到“××动物标识”不上车，而且极易形成“口碑效应”，那损失不可估量。难怪有业内人士笑称，有了“标识”，千万不要得罪乘客，免得业务越做越少。

　　对那些还没有资格贴“标识”的企业来说，要么向大企业靠拢，要么在服务上更胜一筹。业内人士认为，无论哪种方式都有利于重庆出租车行业做大做强。(据《重庆商报》）

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