新世纪首届中国百姓汽车驾驶技能大奖赛日前鸣锣开赛，320名来自全国各地的“赛手”汇聚上海，在充满趣味而又不乏挑战性的比赛项目中一决高低，这似乎让人们看到———

　　F1赛道的风驰电掣，汽车拉力赛中的尘土飞扬，都是汽车运动的最好诠释。速度、激情、惊险、玩命，赛车所表现出的每一个特征似乎都能使你绷紧神经。

　　12月15日起，由解放日报报业集团、解放日报《汽车周刊》和上海大众汽车公司、上汽大众销售公司等联合举办的新世纪首届中国百姓汽车驾驶技能大奖赛正式开赛。或许，正是由于对汽车运动形成的思维定势，几位驾驶员“赛手”进入赛场一看，多少有些失望：为何不是越野赛为何没有崇山峻岭上的狭长小道？……认为“S道倒车”、“过龙门架”等仅仅是“小儿科”。可在赛场上真正“拉出来遛一遛”时，不少赛前放下“豪言”的“壮士”都未能过关，在预选赛中就被淘汰了。

　　难度颇高而充满趣味的比赛项目让他们失败时才知道，其实这样的比赛同样也是汽车运动的一种。

　　赛车能否走下庙堂

　　汽车运动是伴随着汽车的出现而产生的，随着汽车工业的发展，汽车比赛逐渐增多，比赛规模也逐渐扩大。1904年，国际汽车联合会FIA成立，目前的会员已发展到113个国家的143个汽车运动协会，FIA统筹全世界每一项以四轮车辆进行的赛车运动，每年在全球80多个国家举办数百场赛事。在中国，汽车比赛还刚刚起步，1985年首届香港———北京汽车拉力赛是中国汽车运动的发端，15年来，虽然人们对汽车运动开始有所了解，但无论是世界F1赛事，还是国内各种名目的汽车拉力赛，其在媒体的曝光率和热闹场面似乎都还远没有达到“火”的程度。

　　如果说专业汽车赛事在国内还是“小荷才露尖尖角”的话，那么，群众性的汽车运动，离现实就更远。原因似乎很多：私车拥有量不高，群众基础薄弱；玩车危险太大；比赛场地硬件要求太高……

　　难道汽车运动就真的只能“高居庙堂”吗？

　　其实并非如此。随着私车拥有量不断增多，都市人对汽车越来越迷恋，上周举行的2001上海国际汽车展览会就是最好的印证。同时，汽车运动不仅仅是F1与戈壁荒漠上的拉力赛，也可以成为身边充满趣味，又能考验和提高普通市民驾车水平的群众性体育竞技活动。

　　不少业内人士认为，群众性汽车运动的兴起，好处还不少。

　　开车，对身体有无好处，似乎还没有人专门研究过。其实，在开车过程中，不仅仅要求身体各部位的协调配合，对心理素质的要求也很高。有人说，开车的人没有“火气”，富有乐趣又充满挑战性的驾驶技能比赛，其实也是一种“心理体操”运动。

　　面对日益扩大的有车族和本本族大军，如何引导他们“在遵守交通法规的前提下规范开车”显得十分重要，而若引导得当，群众性汽车运动在提高市民车技的同时，也能培养驾驶员的安全意识。这次驾驶技能大赛的比赛规则是由交巡警总队制定的，市交巡警总队负责人在赛前介绍说，本次比赛的规则由于结合日常驾驶过程中的基本驾驶技能而制定，能提高参赛者驾驶技巧和临场应变能力，促进他们熟练开车、安全开车。

　　正是在这样的背景下，首届中国百姓汽车驾驶技能大赛出炉了！选手不必是赛车运动员，比赛并没有危险场面。自从比赛通知公布于众，组委会办公室的电话就从未“安静”过，市民们如烈火一般的热情不断从话筒的另一边传来！

　　赛手看谁技高一筹

　　15日，浦东合庆镇万国机动车驾驶员培训中心热闹非凡，百姓汽车驾驶技能大赛正式开锣了。80名首批参赛的选手们精神抖擞，15辆印有“驾驶技能大奖赛”的绿色赛车整齐排列，颇有些“沙场秋点兵”的味道。

　　训练场上早已布好了“八卦阵”。一边是S车道，车道宽度是为桑塔纳赛车“度身定做”的，只比车身长80厘米，车道两边布满“地雷”———大个的塑料可乐瓶。赛手们要在这50米的S道上驶到头，再开倒车返回，比谁开得最快，成绩最好。当然，踩到“地雷”，或中途熄火、停车、倒车，都被记录在案，一并扣分。离S道不远是简易的龙门架，两边由数条绳索固定，让赛车只能在绳索之间穿梭，若是钩到了绳索，也将被扣分。

　　不要小看这些比赛项目，不少老驾驶员都在阴沟里翻船。

　　首位“上马”的是来自虹口区的李师傅，有着26年驾龄的他没有把这些“花拳绣腿”放在眼里。“这不就是考驾照时的把戏！”丢下这句话后，他就坐上了驾驶室。顺着开时感觉不错，50米的距离一溜烟就到了头，可再倒回来就卡壳了，在倒车过程中，车的“一只脚”踩爆了3只可乐瓶，车轮早出了赛道，没法子，只得中途退出，一脸沮丧：“车座位太低，还没习惯！”

　　一对参赛的兄妹颇为引人注目，比起一些开车老手而言，他俩的驾龄都不长，哥哥张国辉今年26岁，有4年驾龄；妹妹张国英，驾龄2年。可别看驾龄短，开起车来可十分麻利，老兄进车倒车，都在规定时间内完成，而且没有踩到一个“地雷”，使在旁边观看的妹妹高兴得跳了起来。

　　武侠小说中，高手往往最后出场，第一天比赛也是如此。15日下午第一组比赛S道的最后一位选手邓棉树，看去真如“冷面杀手”一般。他的进行和倒车都没有任何停顿，区区50秒，就回到了起点，一个“地雷”都没有碰到，是当天比赛中成绩最好的一位。“虽有16年驾龄，可平时摸方向盘的机会并不多。”邓棉树说，“驾龄越长，并不一定表明车技就越好，开车，还是要找感觉，天份很重要，身体素质、心理素质也都很关键！”

　　虽说没有拉力赛、越野赛那样的惊险刺激，不少选手依然在高难度的动作和严格评判标准前对成绩感到心服口服：“没想到看起来挺容易，真要过关，还得下工夫！”据了解，这次大奖赛将历时8天，总决赛安排在12月23日，冠军得主将由主办单位奖励价值12万元人民币的一辆家庭轿车。-摄影：杨春华

　　□文／丁波

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