冬季到了，气温越来越低。车主早晨开车上路前最好先热热车。

　　在车辆行驶之前，使发动机运转变暖的操作称为暖机。对于轿车来说，是否需要暖机，一直存在争议。但基本的看法是，在走车前最好能进行暖机运转。

　　在车的各个活动部分上，特别是发动机的各个摩擦件大都为金属对金属，也有金属对橡胶或金属对塑料等情况。但无论什么材料，都不宜一下子就处于高速运动状态。当然，这并不是说不暖机就一定会造成故障，但不暖机会使相关的机件承受过大的应力。由于没有暖机的过程，发动机转速大都很高。特别是自动变速箱的汽车，汽车起步时，变速箱承受的冲击力很大。多年以后，行驶前暖机的车和不暖机的车相比，车况将有很大的差异。

　　对电喷或自动风门的化油器发动机而言，冬季冷车启动时怠速较高，通常在1200转/分左右。此时机油的流动性较差，润滑效果不好，不宜高速行走或重负荷。当怠速降到850转/分时，缸内温度已经上升，机油充分流动，发动机已初步预热，可以和行走系统一起进一步预热。

　　起步后前几公里不要使用高转速、高挡位。等水温表指针开始上升后可逐步提高车速。此时缸体温度已经上升，基本达到正常状况，可以撒开了跑了。手动风门的化油器发动机可在发动机运转稳定的前提下逐步关闭风门，直至怠速稳定在正常值。(羽羊）

    订汽车新闻短信把握汽车时代先机