我开老款普桑有整整五年的历史。这次驾驶世纪新秀，有两点明显的感觉：

　　从驾驶来说：感觉操纵性上有明显的提高，老款普桑开的时候，方向盘、油门、离合都比较沉，新车型跑起来就完全没有这种感觉了，方向感觉最明显，操控感确实很不错。另外，桑塔纳过去都说刹车软，一脚刹车不行，得两脚、三脚，越开越怕。所以我在试驾新车时特别注意测试制动效果，160公里的时速，制动效果非常好，不象以前一踩制动就跑偏了，心里感觉很踏实。刹车过去是桑塔纳的一个软肋，我觉得这方面新车型确实有了很大提高。

　　总体来说：我认为桑塔纳最大的优势在于它的售后服务。在当前的市场竞争环境下，它的优势非常明显。现在大家都在关注汽车市场，特别是看它的价格问题的时候，我认为还是要算综合成本。售后服务这个优势包括两方面：一、品牌优势 大众汽车国外知名企业的品牌，这个品牌本身就具有很高的含金量；同时，上海大众从生产的技术含量来说也有根本的保障。二、保有量 这是一个很大的优势。一方面保有量说明了品牌的知名度；另一方面，保有量大了，就对这个产品服务网络和它的售后提出了更高的要求。目前桑塔纳的维修服务站大概是五百家左右，对于任何进口车而言，两年之内都很难达到这个半径。从售后服务的服务半径，从维修配件的价格看，桑塔纳这样的品牌应该是在中国是最好的。

　　要说缺点，我认为最关键的一点就是价格略微高了一点。老三样轿车最大的劣势是在于价格，其他的优势都具有竞争力。

    订汽车新闻短信把握汽车时代先机