吾言委

　　《中华人民共和国机动车登记办法》的出台，给我们国家的汽车工业、汽车销售市场及购车者带来了种种好处，如：有助于促进汽车消费的信贷业务，有助于减少汽车盗抢案件，有利于规范汽车市场行为等等……众所周知的好处我们暂且不说，现在笔者从第一个月的实际操作和实施的情况，从一个销售人员的角度来作一下评说。从10月开始，所有新购车辆的车主，可以拿到本市公安局车辆管理所签发的《机动车登记证书》，俗称“汽车产权证”。从理论上讲，用户采用汽车消费信贷购车时，可以将此证抵押给银行，降低了银行汽车消费信贷的风险，有利于扩大购车规模，而信贷购车业务增长可给困境中的经销商带来机遇。

　　然而自10月8日以来，“汽车登记证”诞生后，贷款购车的成交量并不乐观。人们如果要贷款购新车，需要比以前准备更多的材料，手续更为繁杂。而银行对于购车者自身条件的审核，并没有因为有了“登记证”而变得宽松。使得许多消费者，在如此繁琐的手续前面，望而却步。

　　由于银行业和保险等相关部门的配套措施还来不及跟上，可见汽车产权抵押贷款的大规模实施，还需时日。

　　新政策规定：只有大型汽车企业的专销店，才能代车管所直接办理牌证业务。可见经销商只有通过良好的服务才能有更多的用户，才能使自己和用户享受政策所给予的方便和优惠。但是现在车商能直接办证的车辆，品种很有限，还是有许多汽车需要到考场上牌，浪费了资源和人力。

　　新办法的初衷是给车主与车商提供方便与快捷的服务，可是由于前期准备工作的不充分，网络调试尚未顺畅，以及工作人员操作的生疏，手续的重复，使得到车管所上牌将花费比原来更多的时间。许多经销商反映，原来上牌只需排三次队，现在反倒要排五次队。如果能实行相对集中收费或几种手续同时办理，便可免去用户的排队之苦。

　　登记证带来的另一好处是促进二手车交易。有了登记证和代办两项制度后，二手车交易应该规范许多，便捷许多。但近来旧车市场经纪人反映，办理过户业务相当困难，而且工作周期相当长。审核特别严格，车管部门的许多工作尚在摸索状态，以前的漏洞，现在逐渐在补，所以造成现在旧车经纪人怨言多多。

　　好政策的出台，由于配套措施未能跟上，在近期内给经销商和购车者带来诸多不便，人们还是能够理解的。国家花大力气进行改革，就是为了推动汽车消费，为购车者提供便捷的购车过程、放心的使用过程及合理、公正的换车过程。

　　假如能让上海牌照额度得到解决，改变供不应求的现状，那就从根本上使汽车生产商、经销商及购车者得到便捷和实惠。

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