当媒体和专家还在为入世之后中国汽车工业面对的挑战而谈论得津津有味时，在中国加入世贸组织第二天11月12日，英国汽车与零部件厂商协会悄悄登陆上海，举行“中英电子商务和汽车工业发展研讨会”，向中国推介英国的汽车电子商务。

　　会上，英国汽车与零部件厂商协会、世界上最大的汽车交易平台Covisint欧洲公司的代表以及另外两家咨询公司的代表向与会者交流了电子商务与汽车工业发展的体会，并提出了“两星期供车”的目标概念。

　　虽然，本次研讨会由英国汽车与零部件厂商协会、英国贸工部和国家经贸委共同举办，但遗憾的是国内没有一家汽车集团本部派员出席今天的活动。据悉，主办方为此作了精心的准备，但不少与会者缺席了今天的研讨会，是否面对电子商务，中国的汽车企业已经做好了准备？是否“狼来了”真的不可怕？

　　当Covisint的交易量已经达到376亿美元时，我们的汽车集团的老总是否还在为区区的中国第几而自豪？

　　目前，在Covisint平台上交易已经有15家国际汽车集团、100个供应商，但遗憾的是没有一家中国企业。

　　全球化是一种趋势，中国汽车企业，你准备好了吗？

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