文／何煜龙

　　何煜龙：越野车爱好者，曾在日本、中国香港、美国工作多年，持有这些国家和地区的驾照。

　　之前我所讲述给大家几段越野经历都是在美国发生的，事实上我对越野产生兴趣是

从香港开始的。

　　严格的说来，我第一辆越野经历所驾驶的车并不是越野车，这车不是四驱，但有六个轮子，我就把它当成越野车来开。这要说起来是在1982年，当我第一次在香港考上驾驶证后，我买了一辆马自达面包车，后轮是双轮，所以我把它叫六轮。这辆车的发动机是1400cc，马力也并不很大。那时我非常喜欢开车，可能也是刚学会的原因吧。我开着这辆马自达，不单是走遍了香港的大街小巷，我更是从地图上寻找那些山间小径，比如电视发射塔、香港岛魔星岭的坟场、西贡的山间小路。

　　80年代，正是香港政府大兴土木建立新市镇的建筑高峰期。那时，香港的高速公路只是刚刚开始兴建，我记得最难忘的越野经验就是从香港沙田，延马鞍山穿过西贡，再回到市区。当时沙田就是香港中文大学所在地，而马鞍山则是香港市民周末度假露营的好地方，这里根本没有路但可沿海边走。那会香港政府正在进行西沙公路的修建工程，那一带在通路前全是烂泥、石堆，有些地方甚至要爆破开山才能修路。

　　也不知是受什么力量驱使，我竟十分高兴找到了这样一个好地方。当时我毫无越野经验，可能是天生喜欢探险，我觉得我有6个轮子，两个后轮合起来很宽，它的抓地性能当然要比一个轮子好。于是我也就试着小心翼翼的在山里、泥里一步一惊心的行驶，完全没有想到会有什么危险，也没有想到如果前方没路可走，我根本无法掉头从原路回去，更没有想到如果陷入泥里，只能等着别人把自己连车一起拖出来。一路过去似乎都平安无事，但当我从一个满是乱石的山坡上冲下去时，车身竟倾斜45度，当时我真是捏了一把汗，但也只有硬着头皮往下开，老天保佑，我还是平安的走了出来。当我已开上市区平坦的马路，回想起刚才那一刻，竟得意起来。

　　其实现在回想起来，这样的越野经历也是环境所迫。那时香港很多地方都有因为要建公路、建房而被炸开的山路和乱七八糟的工地，我别无选择，只能“越野”下去。当时我对自己说如果有一辆吉普车，就不需要担心害怕，可当时的经济能力能使我买这辆面包已非常高兴。从那时起我就开始有了有机会能真正去越野的梦想，这个梦想并没有随时间消失，从香港到美国，从2轮、4轮、6轮、10轮到18轮，我一步步地实现了曾经的愿望。