为把握商机精明的赞助商请教众记者

　　不聘请外国技师，看中国企业的志气

　　车赛，让甘肃人冲出大西北

　　新车上市先上赛场

　　韶关借车赛打招商引资之牌

　　因潜伏已久而喷放的激情，使不少中国老板都特别喜爱赛车运动。

　　2001年中国规格最高的汽车赛事，亚太汽车拉力锦标赛暨全国汽车拉力锦标赛第四站刚刚在韶关结束，透过烟尘滚滚的赛场，人们嗅到的是浓浓的商战火药味道。

　　赞助商欲得最大回报

　　虽然此次亚太阶段比赛的冠亚军分别被意大利人尼克.卡达罗拉和“马来西亚飞人”卡龙吉.辛格取得，但季军却被此次赛事的冠名商＿活力啤酒公司厂商队的成员，香港著名车手陈自华夫妇夺得；此外，陈自华夫妇还夺得此次比赛中国拉力赛阶段的N组冠军。如此战绩，即让中国人在国际赛事中再展头角，又使花了巨资冠名承办此次赛事的广东活力啤酒公司扬眉吐气。

　　啤酒行业近年竞争非常激烈，残酷的价格战使啤酒企业短兵相接，通过企业文化来宣传产品就成了众多啤酒企业重要的策略。活力啤酒公司去年就曾经在韶关出资几百万元冠名承办汽车赛事，成为国内第一家冠名赞助车赛的啤酒企业。去年的汽车赛事后，冠名汽车赛事的的广告效应立竿见影，活力啤酒的销售量比历史同期增长了40%。今年10月，韶关大街小巷身着活力啤酒绿色广告衫的人比比皆是，如流动的广告牌，在南国祥和的秋色中渗透着活力啤酒广告咄咄逼人的攻势。英美烟草中国公司冠名赞助中国汽车赛事虽已成美好回忆，而如今，印有嫩黄色555标志的蓝色T恤衫，仍代表着运动时尚时时闪现在韶关街头；此情此景，使活力人深谙汽车赛事的广告威力。让活力啤酒的广告衫也成为超出直接广告意义的时尚，成为活力公司憧憬的美好理想。活力公司决定今后8年内持续地冠名赞助中国汽车拉力赛，是深思熟虑之后才发出的豪言壮语。

　　与中国首届汽车拉力赛同年诞生的活力啤酒公司，是1985年通过引进国外技术而成立的，目前是韶关市经济体制改革最前沿的股份制企业。

　　34岁的活力公司总经理王佳希出身贫苦，从小因为上山砍柴补贴家用而落下腰疾。他父亲怀才不遇一生坎坷，最大的心愿就是让儿子考上清华大学。王佳希肩负前辈重望，考上了清华大学经济管理系，毕业后不久就因展露经商才能，被活力公司总裁看中加入活力公司，30岁左右被任命为活力啤酒公司的总经理，属于深谙旧体制蔽端充满变革精神的一代。

　　王佳希说：“冠名赞助汽车赛事，是因为汽车赛事是充满活力与激烈竞争的运动，正好与活力公司追求充分展现企业生命力的精神相吻合，更是因为活力啤酒要通过参与赛事把活力啤酒的品牌打出广东去。”“运动、时尚、活力”是活力公司想通过赞助赛事定位的企业品牌形象。

　　作为商人的王佳希无比精明，在车赛期间，特地举办记者招待会，向众记者请教如何在赞助赛事的商业化运作中取得最大经济回报，让以“从人嘴中掏话”为职业的记者也领教了被人反采访的滋味。

　　王佳希自己也是个车迷，常以开快车来宣泄激情，本来此次也要作为活力啤酒厂商队劲速车队的车手参赛，因为领航员没有到位而临时退出。

　　硬汉风格展现企业素质

　　红河雄风车队是云南红河卷烟厂与云南雄风汽车摩托车运动俱乐部合作而组建的一支赛车队，其领队兼主力车手就是有名的“老板车手”麻俊昆。红河公司近年对中国赛车事业已经捐助了几千万元，成为中国体育界的佳话。由于实力雄厚，红河雄风车队聚集了卢宁军、文凡、成奎安等国内著名车手。

　　此次参赛，红河雄风车队的拼命精神让人印象深刻。从四季如春的云南来到炎热的韶关，有诸多的不适。当赛车飞驰时，车内温度达到60度左右。众多杂事加上劳累，麻俊昆中暑了，他坚持开完一个赛程后晕倒在维修区；紧张抢救后，身体还非常虚弱的老麻硬挺着上了赛场，虽然感叹“放着老板不当，来受这份罪!”可死拼的决心不变。身先士卒便能鼓舞士气，虽然此次参赛红河车队的两辆战车都出现了意外故障，但还是囊括了N组比赛前3、4、5名的奖杯。没有经过任何培训，又带病上阵的老麻，N组第5的排名实在是得之不易。

　　更值得一提的是，红河雄风车队凭借自身汽车维修方面的优势，由老麻亲自担任维修技师培训，从上站比赛开始，就不再聘用外国人担任赛车维修，成为中国实力车队中惟一完全依靠中国技师的车队，很为中国汽车维修行业争了口气。此次比赛，红河雄风再获联合会杯的奖项，也靠由民族精神感召而来的团队凝聚力。

　　人的素质，才是企业形象的最好体现。

　　赛车新车上市的开路先锋

　　虽然中国人凭借同一外国后台老板自己较劲不太体面，但为了企业各自的经济利益，一汽大众和上海大众在赛场上还是要拼命一争。在不久前的长春车赛中战绩略逊一汽大众的上海人，此次干脆采用了直接从德国进口的第3代“跑乐”作为赛车，与一汽的捷达GTX校量。几个回合下来，上海大众333车队的徐浪得到2升组第一名的桂冠，一汽FRD车队的名车手任志国屈居于赛场新手徐浪之后，也算一汽大众和上海大众在长春、韶关前后脚的赛事中打了个平手。不过，此次上海大众因为跑完全程的车达到规定数量，得到了联合会杯的荣誉。

　　上海大众开始决定参与赛车运动之时，公司上下反对呼声甚高，但上海车赛仗打到家门口怎能不出击？临时上阵改装了6部赛车，上海人的精明与德国人的严谨结合，使上海人步步为营，初尝了车赛广告行动的甜头，战绩公布，公司内部所有的反对立时都变为赞扬，尽显掌舵人的远见卓识。

　　长春车赛上海人再次小试牛刀，使世纪新秀成为车市俏货。面对若干对世纪新秀赛车的微词，韶关之战上海人干脆采用了经过国际汽联认证的“跑乐”赛车。“跑乐”赛场争雄，实为明年第4代“跑乐”在中国上市的前奏。虽然所有333车队的车手都不熟悉“跑乐”，但依然成绩斐然，2升组前3名中就有两名333车队的成员。获得2升组冠军的徐浪和第3名的黎军一说，“跑乐”的各方面性能都明显强于桑塔纳。”此次赛事，让上海大众对明年中国市场“跑乐”的表现信心十足。

　　一汽大众是国内最早介入赛车的汽车企业，也是产品最早取得国际汽联认证的企业，因此捷达GTX成为许多中国车手的首选。不久前由佳通轮胎冠名、一汽赞助200万元的长春车赛中，捷达着实出了极大的风头，取得了预期的广告效果。不过，此次赛事FRD由于竞争对手的强大，仅有任志国拿到了名次。面对333车队的咄咄逼人的攻势，一汽有关负责人表示，明年的赛事中，一汽将采用“宝来”作为赛车。还表示，一汽今后将持续把赛车当做宣传汽车产品的有力手段，还要加大对参与汽车赛事的投入。“宝来”是一汽明年将投放市场的产品，上赛场拼杀肯定会激起百姓对她更强的兴趣。

　　无论“宝来”还是“跑乐”，赛场背后是商战。

　　上赛场商业精神渗入大西北

　　为了改变封闭、落后的形象，甘肃省今年第一次组队参加汽车拉力赛，甘肃荣花味精公司成为甘肃第一家参与汽车拉力赛的厂家。而其厂商领队兼主力车手就是荣花味精的副总经理，也是这家股分公司的合资股东。

　　荣花味精公司1994年创办，由几十万元的资金起家，现在已经发展为固定资产十几个亿，产销量位居行业前列的企业，成为上市的股份公司，经历了诸多坎坷和拼搏。

　　“我们参加汽车拉力赛，是因为崇尚拼搏精神，也为了让我们的味精打出甘肃。”巫旭清如是说。他是个痴迷的车手，也是一个精明的商人，老家是浙江，与许多浙江人一样，年纪轻轻就创办了自己的企业。与甘肃人合资办企业，又领队代表甘肃参加汽车赛事，把浙江人的商业精神渗入了大西北。为了参加此次赛事，荣花味精厂商队聘请了长春车赛中获亚洲汽车拉力锦标赛季军的北京小伙子张红江作为主力车手，张红江不负赞助商之望，此次比赛得到2升杯第4名的好成绩。

　　为了宣传甘肃，甘肃省电视台专程随队采访。其有关负责人说：“赛车中的冒险，拼搏，这就是甘肃人要学习的创业精神!”当印着荣花味精广告的赛车驰骋在韶关赛场上时，商业精神也渗入了西北人的心中。

　　韶关借车赛打招商引资之牌

　　韶关十几岁以上的孩子，对车赛都不陌生，因为从港京赛到今年的亚太汽车拉力赛，韶关已经举办过3次汽车比赛。车赛，比这个广东第二大城市提供了推销自己的机会。记者招待会上，韶关市长说其积极举办车赛的目的就是：“让世界了解韶关，让韶关走向世界。”广东省副省长为此专程赶到韶关，出席车赛的开幕式，商谈运作事宜。

　　韶关是重工业城市，正在进行艰难的经济体制改革；韶关又是个旅游资源非常丰富有待开发的城市。车赛期间来到韶关，那非常独特美丽的自然景观，那干净宽阔的街道，那飞扬的彩旗，出租车司机的统一着装，韶关人淳厚的面容，在广东首屈一指的良好治安，都给人留下深刻的印象。不过，要提高一个城市的知名度，还有许多事可做。那大街后边的陋巷，那赛道边上还相当贫穷的村庄，都让人觉得古老的韶关刚刚起步。韶关百姓对车赛热情空前，赛道边的满山遍野都涌满了观赛的人群。封闭赛道后，还有孩子手举衣服，游过宽宽的水面赶到赛区。赛道边的小村古巷静无人声，连弯腰老婆婆和老汉都搬着小凳出来观赛，怒吼着的赛车卷起阵阵狼烟，打破了他们凝固的时光。

　　结尾

　　赛事结束的记者招待会上，红河雄风的领队麻俊昆潇洒地上前，与此次赛事中国车手中积分最高的活力啤酒车队车手陈自华紧紧拥抱，表达了车队之间的敬意。公平竞争下，无论输赢，强悍者都有惺惺惜惺之义。

　　赛场如此，商战亦如此。

　　韶关车赛，唤起了中国人商战的激情。

　　《中国汽车报》(2001年10月30日第八版)

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