最近，我们发现车迷玩车不仅仅局限于对真车的驾驶和改装，有一些人感兴趣的是车模。细细品味车模当中的学问丝毫不亚于真车，而每个收藏车模的车迷都有自己耐人寻味的故事。

　　从本期开始我们开设“车模生活”栏目，陆续向大家介绍一些玩车模的车迷，与大家一起品味另一种车迷的生活。

　　两个月前我们举办的车迷竞猜活动中，有一位车迷吸引了记者。说他是车迷并不像一般的车迷一样开着车到处去玩，而是收集车模。他的夫人陪他一起来领奖，夫人的言语也透出了对车和车模的了解。

　　前几天，记者到了这位车迷的家里，见到了他的“车队”。

　　他叫李小林，玩车模有一个非常偶然的开端。1998年，李小林结婚时一个朋友送给了他一个工艺台灯，李小林觉得这个东西没有用，屋子小摆也没地方摆。在包装盒里一看，居然还有发票，是在西单商场买的。

　　第二天李小林拿着台灯去了西单，准备退。到了商场，售货员说，商品没有质量问题，我们不能给退。李小林说那能不能给我换一个其他的东西？售货员同意了。李小林一眼就看上了一辆兰博基尼的车模，说就换这个了！因为车模的价格比台灯要贵(当时的售价是三百多)，他又加了一百多块钱。用李小林自己的话说：当时看到车模就勾起了小时候那种爱车的情节。

　　“一般男孩子都喜欢车，我小时候每次去商场都趴在买小汽车儿的地方不走。那时候也只能那样看看，父母没有钱给买。长大以后就慢慢地淡忘了。直到换回了这个车模，又勾起了我心底对车的喜爱。”

　　从那时候开始，李小林开始收集车模。北京卖车模的地方他几乎都跑遍了，慢慢地也积累了好多这方面的知识：挑模型该怎么挑，哪个厂的模型做得细致……

　　在李小林的影响下，他的妻子也渐渐地对车模感兴趣了，每次去买车模，李小林都带着她去。“有好多人收集车模都是背着家人的，毕竟收集车模的花销是很大的。像样点的车模便宜的也要二百多。她却从来不反对我收集车模，甚至还和我一起研究，欣赏车模。对于这一点我很知足了！”

　　现在，李小林已经收集了50辆车模，可是记者在他的家里只看到了28辆，他说：“还有22辆我放在了车迷会，在他们那里寄售，我想卖了那些车后，用这些钱买一辆福兰克林做的劳斯莱斯的车模。”福兰克林的车模可以说是车模的精品了，售价是非常贵的，这辆劳斯莱斯要一千多块钱才能买下来，而且还要提前订。“现在我寄售的只卖出去了四五辆，不知要到什么时候才能拿到劳斯莱斯。”

　　李小林说自己虽然已经收藏了几十个车模，但是目前没有一个是珍品，用他自己的话说没有能拿得出手的。“我现在正打算收集一些有价值的或者有纪念意义的车模，不要再像现在这样多而不精了。和大家交流的时候也不会觉得不如人家了。”

　　这时他拿起一辆甲壳虫的车模说：“这是咱们汽车时代发给我的奖品，很有纪念意义的。这就是他们所不能比的。”

　　临走的时候，李小林对记者说：“我的劳斯莱斯来了以后一定请你来看看。”

　　-文并摄／翟兵营