车型及故障：三星6451(四缸道奇)在原地急加速时，发动机后部发出特别沉闷的摩擦声音，随转速升高响声加大，2000pm以下无响声，无特别明显的响声部位，但声音却非常大。

　　用户反应此车出声音之前新大修过发动机，而且用车过程中拖过一次机油油底。

　　初步分析有可能是小瓦间隙过大或油压不足所致，拆下机油塞测油压，怠速时约300k pa，2000pm时约420kpa，350pm时约600kpa符合要求，对发动机外围部件均做了仔细检查，未发现任何问题，拆下机油油底，发现双层油底的内层与机油机滤器有轻微碰撞的痕迹，因此怀疑是否因为急加油时，机滤器有轻微振动，振动之后与油底内层碰撞发出的声音，因此对变形的油底进行修复后装车试验，响声依旧无丝毫改变，所以对油底振动的怀疑被排除了。

　　拆检发动机小瓦，经过测量后证明发动机小瓦与曲轴配合间隙为5-10丝范围之内，而且也没有发现小瓦有烧灼的痕迹，曲轴数值也完全在范围之内，而且根据经验，如果因为油道堵住也会先烧小瓦，而后损坏大瓦，机油压力也应能反映出问题。

　　会不会是发动机平衡轴有问题呢？拆下平衡轴前端盖，用手模链子，松紧合适未与链子板相蹭，拆下平衡轴后端盖，发现轴与后盖之间有轻微磨损，但应不会出现大的声音，但因为其它部位没有发现故障，所以只能先对平衡轴后盖加以处理。方法是：在后盖与座之间加入约0.5mm厚的垫，装复后经测量后盖与座潜之间不在摩擦的可能，装复后加油试车，故障依旧未曾有丝毫好转，而且不可思议的是响声还有所增大。

　　用内窥镜仔细观察缸筒，因为怀疑声音从四缸部位发出，所以对四缸进行了特殊对待，因此窥镜有一定的局限性，所以仅发现四缸缸壁上有一道轻微的痕迹，怀疑是四缸所致。拆下缸盖依旧没发现明显故障，内窥镜中看到的一道轻微痕迹是用户上次大修时所剩的轻微划痕，活塞没有故障，间隙为0.06mm符合标准。现在发动机部位仅剩大瓦、曲轴、缸体未曾拆下，但通过眼看也未看出问题，莫非问题出现在变速箱或是飞轮子了？

　　拆下发动机中缸，拆下飞轮仔细一看，飞轮固定螺丝外围被切割成一个圆，与飞轮整体形成一个同心圆，但两圆相互咬合，所以在待速情况下，两圆咬合成一体，急加速时两圆有相对位移，所以出现了响声，换飞轮后正常。

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