现象：制动总泵漏油，踩制动踏板有下滑感，且制动不良。

　　检修：更换一新的总泵后，路试时发现，急踩一脚制动踏板，制动效果良好；但高速行驶时减速，踩第一脚制动还好，踩第二脚时感觉踏板很硬，制动不灵，而且在发动机正常运转情况下，踩第一脚制动踏板时，感觉制动正常，助力器起作用；但紧接着第二、第三脚踩踏板时，明显感到发硬，无助力感。此车采用的是真空助力器，经分析，助力器应该没有 问题，制动时无助力应该与真空管路不畅通、漏气及真空度保持不佳有关。因为真空助力器是以发动机进气歧管处作为真空源，考虑到该发动机已行驶了10几万km，怀疑是装在进气歧管上的连接管颈被积炭堵塞造成不畅。拆下连接管一看，果然如此，管内几乎被积炭堵死。将管颈内的积炭清理干净后装复路试，故障排除。根据这个故障，建议对那些利用进气歧管作为真空助力制动系统真空源的车，在行驶10万km以上后，应经常疏通真空连接管颈，以免制动失灵，酿成大祸。

　　勤检查，常保养，对于处长汽车的使用寿命大有益处。(管兵)

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