7月10日，陕西省各大媒体的一条消息在十一个地、市引起强烈反响。

　　消息称：“根据陕西省公安厅的通知，今日起至9月30日止，陕U号牌一律换发当地民用号牌，10月1日后车辆继续悬挂陕U号牌一律按无牌无证查处。”

　　“U牌是该摘掉了。”有着清晨看报习惯的出租汽车司机王西安见到7月10日《华商报

》刊载的这条消息时，竟忍不住喊出了声。

　　“摘掉U牌是件好事，政府的这个做法很明智。”驾着A牌车的钱秦是某研究所的一名老司机，得知取消U牌的信息后，他对政府的这个做法表示支持。当然，为之雀跃的不仅仅是司机。

　　在某岗亭前，一位不愿意透露姓名的交警对记者说：“我有一种解放了的感觉，今后违规就受罚，别拿陕U逞威风。”

　　何谓“陕U”？陕U号牌是1996年陕西省报经公安部批准，为省级机关公务用车启用的民用号牌。

　　记者领教“陕U”的厉害，是在两年前刚到西安工作时。由于记者站设在省政府院内，我们的采访车是陕U号牌。

　　有一天，我去执行一个紧急采访任务。由于赶上下班时间，路上堵的厉害。正在发愁之际，只见司机“双闪”一打，逆道而上，还没等我缓过劲来，车已窜出好几十米。

　　看到我目瞪口呆的样子，司机笑了笑：“别紧张，咱是‘U’。＂“U”怎么了？我更加不解。“告诉你一句陕西的顺口溜：自从有了‘U’，警察都不牛。”

　　对政府牌照的特权，我此后的体会日益深刻。然而，享受这种特权的可不光是省级机关的“官”们。据统计，陕西省目前发放的陕U号牌有4000余副。由于多头审批，疏于管理等种种原因，陕U号牌随意扩大发放范围已是公开的秘密，超范围发放的陕U号牌竟达1800余副。其中相当一部分发给了国有企业的领导和私营企业主，挂在超标豪华车上的陕U号牌达347副。

　　陕U“横”，各地、市的群众有目共睹。以西安为例，有些挂陕U号牌的车辆闯红灯、走逆行、耍特权，无所顾忌。

　　出租车司机呼延刚不加掩饰地将U牌车叫特权车：“同样违章，我们要受处罚，而U牌车却相安无事。如果真是领导有急事倒也罢了，我看好多时候并不是那样。”

　　“有的机关以合作为名，租赁陕U号牌，利用号牌为本单位牟利创收。”一位知情人如是说。U牌还有个“好处”，也是记者亲历的：在西安以外的城市里遭遇收费站时，可以扬长而过。

　　陕U号牌车辆产生的问题在社会上造成的不良影响，引起陕西省委、省政府的高度重视，对此，省委书记李建国批示：“对陕U号牌的问题必须进行坚决、彻底的整顿，严格管理，正确使用，决不能使之成为搞特权、搞特殊的一个工具。不然，后患无穷。”

　　为了解决问题，维护党和政府的形象，2000年12月5日，陕西省专门就此事成立了领导小组，对全省的陕U号牌进行了一次大规模的整顿。但是，由于陕U号牌发放面广，短期的一般性整顿未能彻底奏效。

　　今年3月26日至5月8日，省委领导又召集有关部门，对此问题进行专门研究并最终达成共识：“停止使用陕U号牌，按照属地管理原则转籍车辆档案，换发当地民用号牌。”

　　7月20日，陕U号牌的司机们接到通知：从7月下旬开始至10月1日以前，所有悬挂陕U号牌的车辆一律改挂车主所在地区发牌代号的牌。

　　不管人们做何感想，10月1日，这个曾经给某些人带来骄傲和自豪的牌号将从人们的视线中消失。但是，它留给我们的思考却是长久的。(刘晓辰)