人物专访：南亚汽车公司副总经理薛翔

　　主持人：

　　轿车进入家庭，在今年被写入了第十个五年计划，而中国的老百姓也已经开始规划着什么时候自己也该买辆车了，中国的汽车业向更广阔的市场挺进。致力于打造中国百姓买得 起的家庭用车是南亚汽车公司最新的企业理念。那么，下面就是我们对该公司副总经理薛翔的专题访问。

　　主持人：薛总您好，您是怎么样来理解家庭用车这个概念的呢?

　　薛翔：

　　我们理解真正经济型的家庭用车是个什么概念，就是它要有一个比较好的性能价格比，它的价格必须是工薪阶层能够买得起的。今后也能够用得起的这么一款车。那么，经过我们的市场调研，象北京这么一个城市，蓝领阶层，家庭的收入，一个家庭的收入达到5000块钱以上的大概是个普遍现象。那么，他用一年的收入，一年的积蓄来买一辆经济型的家庭用车，(这种速度)就会很快的使汽车进入中国人的家庭，那么，我们的市场定位就是这样，就是让北京的甚至全国的工薪阶层，他们的收入在四五千块钱五六千块钱，这么一个家庭，这么一个收入水平的家庭，他们就能买得起的车，所以，我们的定位就是在六万到七万之间。那么，这个车子买了以后，不仅仅是一次购买成本，还有它今后的使用成本，这个包括它的燃油经济性，我们这一款英格尔车呢，百公里油耗，当然是60公里等速行驶的时候，百公里油耗是低于6升的。在现在油价始终处于一个高水平的情况下，燃油的经济性对于一个家庭是一个很重要的参数。另外，买了车子以后，他还要维修保养非常方便，配件要便宜，这些方面我们都做了有关的准备。

　　主持人：二三月份，中国的汽车市场刚刚经历了一场降价的风潮，象我们南亚公司的英格尔、优尼柯它的最高降幅我听说是达到了10200元，那么，您是怎么样来看待这个价格战的。

　　薛翔：首先，我们做为一个中外合资企业，我们希望规范市场行为，我们不希望打价格战，但是，我们的降价是基于两点考虑的，第一点是准确的市场定位，我们这个价格定在什么位置上并不是根据我们主观愿望想去打什么价格战，而是，根据我们对于经济型的家庭用车这么一个市场定位，我们分析了什么样的用户可能买走我们的车，那么，应当是一个什么价位，在这个基础上我们来确定了我们四款车的价位。比如说，经济型的也就是我们最低价格是63500元，那么，最高的 运动型的 体现个性的77000元，第二点考虑是为了迎接中国进入WTO。那么，我们这款车实际上是从欧洲、从西班牙，全套引进的产品，它的产品设计以及整个制造的设备流水线，都是我们从西班牙把一个厂，整个把它搬回来，整个买回来，这个产品在西班牙是正在生产的一个产品，它在欧洲销售了200万辆，它当时在欧洲销售物价格是7000美元，也就是6万人民币左右。那么，我们现在的价位也就是6万元到7万元，这样当中国进入WTO以后，我们的价格是能够迎接世界上其他产品进入中国市场以后的挑战的。

　　主持人：

　　最近一段时间以来，各种家用型轿车犹如雨后春笋一般。那么，面对这种激烈的市场竞争，你们南亚(汽车)公司靠什么来取胜呢？

　　薛翔：

　　我觉得这个是一个综合因素，要想在激烈的竞争当中取胜，首先，要靠企业的实力，我们这个企业是中意合资的，我们除了自己拥有50年的制造汽车的经验以外，我们和意大利菲亚特集团合资，借用他百年生产汽车特别是(生产)经济型轿车的经验，同时，我们也引进了国外的资金。这样，使我们能够同步的跟从世界的最新技术水平。那么，意大利菲亚特集团先进的技术也不断的进入我们这个企业，要想在市场竞争中站住脚，我觉得首先要有一个准确的市场定位，就是要有一个好的性能价格比。那么，我们现在英格尔这个车子，6万多块钱7万块钱，它的性能在六七万块钱的同档次车子里面性能是更好的，或者反过来说，在同样性能的车子当中，我们的价格是更低的。

　　主持人：

　　对于中国加入WTO，我们南亚(汽车)公司已经采取在价格上，您刚才已经谈到了，做了一些准备，那么在其他方面还有没有做一些准备呢？

　　薛翔：

　　现在汽车业实际上是走全球化的道路，我们和菲亚特公司的合资，不仅仅是引进他的资金，更重要的是同步跟从世界最先进的经济型家庭轿车的生产技术。同时，也同步采用菲亚特集团目前正在采用的质量控制体系以及它的管理模式。这样，使我们能够在一个高的起点上面来迎接WTO，而不仅仅是在原来的基础上面花很长时间，可能跟在后面始终也追不上，作为我们的股东方意大利的菲亚特公司它也会拿出它最新的产品来投向中国市场。当然，什么时候投，是一个什么样的(方式)，目前还不能说

　　主持人：不能透露

　　薛翔：暂时还不能透露

　　主持人：商业秘密

　　薛翔：到时候我们会给中国的老百姓一个惊喜，我们也有一个梦想，我们作为这样一个大的企业，我们要圆自己造轿车的梦，通过我们的工作，要圆中国老百姓自己的家轿梦。