日前，上汽总裁胡茂元在上海接受本报记者采访时指出，以工厂起家的上汽现在已发展到要搞股份上市的阶段，而金融资本与汽车工业资本终将融合到一起。胡茂元还具体介绍了进军国际500强企业的新世纪战略，其中包括在研发领域、服务领域和零部件领域展开全新的合作。

　　上汽、华晨只是出身不同

　　最近，总部同在上海的华晨公司在汽车业频频有新的举动，除了控股沈阳金杯客车、入股田野皮卡等企业、推出自主开发的中华轿车之外，华晨还打算与宝马合作在国内生产高档车。对此胡茂元表示，其实上汽与华晨只是出身不同而已。上汽原是工厂企业起家，现在已发展到也要搞股份上市。上汽肯定要投入许多资本到金融业，并吸引许多金融资本。做到精干主业、多元经营，最终成为一个混合型公司，华晨则是由金融做起，以连续的收购最终做大。

　　当然对于最终用户而言，并不在意是企业是怎样发展起来的。企业发展到一定程度都会成为混合型企业，金融资本与工业资本最终都会融合在一起。国际上任何大跨国公司都有融资背景，因此上汽集团也要在这方面继续拓展。尽管胡茂元没有透露将以何种形式上市或何时上市，但至少它会通过对柳州五菱的控股而介入金融市场。而上汽最终成为一个完全的上市公司也是可以预见的事。

　　产品开发将跳跃式发展

　　上汽早于2000年就已提出，要在“十五”末期将该公司建设成为我国第一家跻身世界500强企业行列的汽车集团。在过去的一年里，上汽在“平台战略”和“零部件模块化”的工作中均有所进展。而今年其产品开发战略再次使人刮目相看。

　　胡茂元指出，在“十五”计划中，上汽在开发方面已经有了新的提法，过去主要是引进，然后国产化生产，现在则提出“三个开发”。其中第一便是超前开发，敢于实施跨越式发展。胡茂元称要利用国内产、学、研的力量，利用世界的资源进行合作，开发世界上最前沿最先进的产品，比如说燃料电池车的开发。目前上汽已开始组织力量与国际上进行合作，甚至利用海外兵团、绿卡兵团、华人兵团，也不排斥国外的一些研究机构。此外还将以联合开发结合自主开发提高产品的质量、性能，降低成本。

　　东南西北布设新局

　　不久前上汽入股安徽奇瑞成为汽车业一大热点，按胡茂元的说法，上汽正在构筑“东西南北”制造新体系。东指上海通用(位于上海浦东)，西指上海大众(位于上海西郊安亭)，南为正在进行合作的广西柳微厂，北面上汽已100％控股江苏仪征厂，20％参股安徽奇瑞。

　　其中广西柳州微型仍以商用车这种市场发育比较迅速的产品为主导；仪征和奇瑞仍然定位于发展家轿，但与上海两个合资企业的紧凑型家庭轿车有等级上的差别。胡茂元强调，并非家庭垄断最好，适当的竞争会使企业更快地进入市场，更快地发展成熟起来。

　　服务贸易要有新突破

　　对于服务贸易，上汽的思路更加明确。胡茂元表示，随着WTO的来临，国内服务贸易将会更加开放。我国加入WTO的承诺是，在60亿美元进口配额的基础上每年增加15％。在这种形势下，上汽集团除了要抓好以往的生产经营活动外，还要在服务领域做好准备。上海在十五规划中已明确要在安亭地区建立上海国际汽车城，这项工作已在筹建中。上汽集团作为多元投资的主要部分来参加这一筹建工作，将来会成立上海国际汽车发展有限公司，上汽占主导地位。不仅包括销售，还包括其它服务贸易、文化交流、科技交流、博览、展览等内容。上海汽车城还欢迎国际大公司来进行合作，合资、独资均可。

　　另外上汽正在和埃沃斯公司谈汽车租赁公司，和TNT谈物流公司，和大众、通用谈财务公司的合作问题。也包括和长期的合作伙伴谈合资销售其他产品。

　　为了解决上汽出口额与销售额相比比例太小的问题，今年上汽还要走出去，争取更大的订单，将中国劳动力成本的优势显现出来。今年5月，上汽将组织到美国底特律进行出口工作窗口会议，把主要零部件厂带到底特律向世界著名的公司进行介绍，一旦与这些大公司形成OEM配套，将形成中国零部件工业的新格局。此外今年上汽集团还提出了出口整车2000辆的目标。